歼-6无人机在歼-6飞机基础上进行改装，取消机炮武器系统、副油箱、弹射座椅等，改装自动飞行控制系统和自动驾驶仪。

最近无人机再次成为热点话题，一是俄罗斯和北约围绕无人机事件对峙升级；二是退役的歼-6战斗机改造为无人机。

歼-6无人机可以说是“陌生的老面孔”，说它是老面孔，是因为歼-6作为人民空军以及海军航空兵曾经装备数量最多的战斗机，直到2010年才全部退出现役；而说它陌生，是因为此次歼-6作为由战斗机改装的无人机首次公开展示，超出了很多观众的想象。

根据现场展板介绍，歼-6无人机在歼-6基础上进行改装，取消机炮武器系统、副油箱、弹射座椅等，改装自动飞行控系统和自动驾驶仪，增加机翼挂架，增设地形匹配导航系统。改装的歼-6无人机于1995年首飞成功，可作攻击机和训练靶机，供战斗机飞行员和高炮、地空导弹、雷达操纵人员演练和打靶。

那么，从全世界范围来看，有没有战斗机改装无人机的先例？这类无人机的作战使命和用途又是什么？

美国QF-16靶机

从QT-33到QF-16

世界上首先将有人驾驶战斗机改装为无人机的国家是美国。早在20世纪40年代二战结束后，为了满足舰空导弹以及空空导弹实弹打靶测试的需要，美国海军就率先将大量退役的F6F“地狱猫”螺旋桨战斗机改装为可实现无线电遥控的靶机。之后，随着军用飞机进入喷气时代，美国海军又将部分T-33喷气式教练机改装为靶机，并且重新命名为QT-33。值得一提的是，在世界战斗机发展史上占有重要一页的F-14“雄猫”舰载重型战斗机发射6枚“不死鸟”空空导弹攻击6个空中目标的著名测试中，作为靶机的就是QT-33。此后，美军由有人驾驶战机改装而成的无人机，都在原编号前增加代表无人机的“Q”，并逐渐形成惯例。