随着以伊冲突的持续和美国下场对伊朗核设施实施打击，中东紧张局势不断升级，全球能源市场和航运供应链前景均被蒙上厚重的阴云。

6月23日，法国南部马蒂格，一家炼油厂和一艘油轮。以色列和伊朗之间军事冲突的升级，引发了人们对霍尔木兹海峡可能关闭的担忧。（视觉中国）

“世界能源运输的动脉”

周一早盘，国际基准布伦特原油价格较前一周收盘价上涨逾5%，至每桶81美元以上。后回吐涨幅，跌至每桶80美元以下。自本轮以伊冲突爆发以来，国际油价已在不到两周时间内上蹿约10%。

战争的爆发将波斯湾出口主要产品的风险溢价大幅提高。在成品油领域，以伊冲突对柴油价格的影响凸显，尤其是在欧洲。欧洲ICE低硫柴油基准价格自6月12日以来已上涨近15%，延续近几个月柴油价格的上涨势头，这得益于全球需求强劲以及欧洲和美国库存较低。柴油价格对欧洲的影响尤为突出。上周中，欧洲柴油期货基准价格较原油的溢价突破每桶20美元。根据国际能源署的数据，去年，柴油约占欧洲整体油品需求的44%。柴油在欧洲用于私人和商业运输以及工业用途，去年欧洲精炼燃料的进口量超过120万桶/日。此前，欧洲叫停了从俄罗斯的柴油进口，而主要转向中东和亚洲进口。

中东是全球柴油主要出口地区，去年中东地区的柴油出口量达到每天83.1万桶，约占全球经海路进口柴油总量的17%。在北美市场，上周柴油价格已经出现了上涨。分析师德汗上周接受加拿大CTV电视台采访时表示，中东在爆发冲突，而目前燃油库存又大幅低于正常水平，加拿大全国柴油价格都在上涨，美国也一样，后续全球柴油价格都会跟进。

作为全球航运供应链的重要咽喉节点，霍尔木兹海峡现已成为全球关注的焦点。石油巨头壳牌首席执行官瓦埃尔·萨万上周在日本能源峰会上表示，该海峡是“世界能源运输的动脉”。“如果这条动脉因任何原因被堵塞，都将对全球贸易造成巨大影响。”美国能源信息署统计显示，去年经霍尔木兹海峡运输的原油达到每天2000万桶，相当于全球约1/5的液态石油产品用量。