而伊朗的F-14，即使在本土遭受以军打击的情况下，依旧没有升空、没有抗击。使用者没有战意，主动选择了不战和避战。这就是最核心的悲剧：不是F-14无用，而是伊朗不用。

F-14原本是一头咆哮的“雄猫”，它曾在两伊战争中为伊朗空军撑起最后的天幕。但在之后的数十年里，它慢慢失去了搏击的机会，也失去了被赋予使命的可能。它还活着，却只是被当作纪念碑式的存在——挂着编号、停在跑道、刷个存在感，却不被允许真正做一件战斗机该做的事：起飞，迎敌，交战，哪怕失败。

有人说它的死，是因为年久失修；有人说是弹药枯竭、技术退化。但真正杀死它的，不是时间，也不是弹药，而是战略的懦弱和意志的崩塌——它没有战败，而是死在长期的等待和沉默里。一炮不发，一弹不射，以军给F-14送上了最尴尬的结局。

F-14亦在“沙漠风暴”行动中出征。

不该这样死去

如果说F-14的陨落有什么象征意义，那一定不是技术老化、弹药匮乏这些机械性的衰退，而是空战精神本身在某些体系中被悄然抽空的全过程。

F-14不该这样死去。它曾是咆哮苍穹的王者，空战艺术的集大成者，是一个国家掌握主动的象征。而如今，它只能以沉默的方式终结，用火光提醒世人：一架战机的结局，往往并不由它自己决定。

这首悲歌写的不只是“雄猫”，写的是那些曾经有力量却从未被唤醒的意志。西方媒体先前曾多次报道伊朗希望购买中国歼10战机的消息，时至今日，歼10没有真正出口伊朗，不知道是歼10的幸运还是伊朗的不幸。