F-14掠过航母，成就不朽的画面，成为冷战的象征。

而这正是F-14当年力图开启的未来。它构想的并非贴脸狗斗，而是远程摧毁敌军空中目标，一击定胜负。当今天的巴军将“先发制人”的策略打成现实，无疑也在替“雄猫”的作战理念完成迟来的致敬。

F-14远远不止胜任被动防空任务，更是以强大的战力称雄，完全可以作为空中杀手，执行主动制空任务，将敌军战机清扫在地面和空中。可惜，这一切，从未在伊朗实现。那批由巴列维王朝引进、曾被视为空中门神的F-14，从来没有获得这样的战术位置。它们被困在基地、被困在防空思维中，而它的过去，却辉煌得让今天的沉默更令人难堪。F-14不仅是美国海军的空中守门人，也是阿汤哥主演的《壮志凌云》的美国图腾。在1970至2000年代，它多次在美军对苏侦察机、对利比亚战机的行动中立下战功，被视为航母编队最可靠的空中盾牌。

而伊朗，是它唯一的海外客户。1970年代初，巴列维国王向美订购79架F-14和数百枚“不死鸟”导弹，一度令伊朗空军在中东傲视群雄。两伊战争中，F-14多次击落伊拉克米格战机，王牌飞行员贾利勒·赞迪击落11架敌机（8架确认，3架可能），成为中东空战的神话之一。大战后伊朗清洗军中异己，赞迪作为伊朗的空中英雄，战后却一度被关进大牢，非常能说明伊朗出了什么问题。

F-14最强王牌贾利勒·赞迪为伊朗拼过命，守护过天空，结果被关进大牢。

更难能可贵的是，哪怕在1979年断供之后，伊朗工程人员依然用自修、拼件和拆机的方式勉强维持部分战机的可用状态，甚至改挂“霍克”导弹勉强执行任务。

从纯粹的工程角度看，这种维持本身就是奇迹。但从军事的战略层面看，它的命运却愈发荒诞：越是被保存得艰难，就越未被允许起飞。