一个更现实的模式就是导弹制造商欧洲导弹集团（MBDA）。该公司由空中客车、贝宜系统公司和莱奥纳多-芬梅卡尼卡公司共同拥有，作为一家公司运作，同时保留了各国的子公司，这使得简化产品线成为可能。

这种模式可以扩展到其他行业。莱茵金属正在开发旨在取代“豹”-2系列坦克的“黑豹”坦克，现已与莱奥纳多-芬梅卡尼卡公司联手为意大利制造一款改型。

尽管如此，MBDA模式仍然容易受到国家间分歧的影响。例如，MBDA的德国公司和法国公司生产存在竞争关系的空对地巡航导弹：“金牛座”KEPD 350导弹和“风暴之影”巡航导弹。这反映出合并前的遗留问题，但也凸显出利用老旧生产线扩大规模所面临的挑战。奥斯陆大学国防政策研究员法比安·霍夫曼估计，两者的合计年产能仅为100枚，远低于洛克希德-马丁年产700枚联合防空区外发射空地导弹的规模。

霍夫曼说：“最好先修复采购体系，然后让这些公司相互竞争，再看哪些赢家正在涌现并推动整合。莱茵金属就是这样发展起来的。”

事实上，欧盟正寻求效仿五角大楼成为集中采购方。欧盟将提供1500亿欧元贷款用于联合防务采购，并设定了到2030年40%的采购需通过合作完成的目标。

然后是风险投资，这应会有助于缩小欧盟官员指出的一些“能力差距”，涉及领域包括无人机、人工智能和网络战。

根据北约创新基金最近的一份报告，去年欧洲在这一领域的风投资金达到创纪录水平。北约创新基金是北约于2023年推出的一个规模10亿欧元基金，旨在为战略性军事技术提供早期支持。

欧洲的军工复合体近期内还赶不上美国军工巨头，但随着它从长眠中醒来，其中仍有利可图。(责任编辑：许朝)