而“福特”的麻烦还在后面：随着未来“福特”号及其后续舰要改CMV-22B“鱼鹰”旋翼机，MQ-25“黄貂鱼”空中加油无人机和F-35C舰载战斗机，舰载航空联队的人员还要增加，这会让“福特”号床位不足的问题进一步显现。

而对于美国海军来讲，他们在面临一个两难抉择：是让“福特”舰解决所有的自身问题再使用它，还是让它“带病出征”，解决东海岸航母不足的问题。

兰德智库高级分析师马丁指出，美国海军要不等待“福特”舰所有的测试完成，要不把它送到诺福克，为已经捉襟齐肘的航母舰队的贡献新成员。

他说：“在部署时，它能够完成航母在现有环境下需要做的大部分事情。等待所有这些测试可能会导致数年的延迟直，在此期间它无法减轻部分作战部队的压力。它的所有系统都经过了测试，达到了准备就绪的程度吗？不。但这艘船能胜任航空母舰的工作吗？是的。”

除了“福特”号以外，“福特”级航母的后续舰也存在不少问题。由于供应链和造船业的“复杂情况”，CVN-80“企业”号的交付时间被推迟到2029年，比预期晚了18个月，并且不排除继续推迟的可能性。而第四艘“福特”级航母“多勒斯·米勒”（CVN-81）号则被延宕到2032年以后。