知名美国智库战略与国际研究中心（CSIS）发布报告称，截止2022年初俄乌冲突爆发前，中国共从俄罗斯进口多达806台D-30发动机。远超此前俄媒在2020年时统计的463台D-30发动机的交付数据。而这一差别也随即引起了许多海外军事观察家与西方情报机构的注意，纷纷猜测中俄这番交易背后的的动机。

【CSIS智库公开的中国进口D-30发动机数据】

要知道中俄之间的军贸交流情况虽然是对外保密的，但由于身为供应方的俄罗斯军工企业每年都会定期出具财报，并在报告中写明企业在过去1年里的资金交易情况。所以外界可以相对简单的凭借这一信源渠道，直接获得中俄之间的军贸情报。

不过，正如所有的开源情报都存在偏差一样。哪怕是有着俄罗斯军工企业的财报这一较为可靠的信源提供支持，外界也难以将俄罗斯交付给中国的发动机数量精确到个位数。

因为公司财报上写的都是各类武器装备出口到中国的成本与利润数据，而外界推断的方法也是用这些数字去除以某型装备的采购成本。一旦中俄两国之间商定的采购金额与外界普遍认为采购成本不同，误差也就随之出现。

然而不管怎么说，对比俄媒统计的463台发动机的基数，CSIS统计的806台交付数据显然有些超出了误差的范围。毕竟中俄之间的军事合作再紧密，俄罗斯也不太可能愿意给出口到中国的D-30发动机打一个5.7折优惠。

【俄罗斯的D-30KP2发动机】

所以如果CSIS统计的交付数据属实，那么这就意味着俄媒在2020年放出的统计数据很可能只统计到了2019年，多出来的这300多台发动机则是俄方在2020-2021年这两年间累积交付的。而且相比于09-19年这10年里俄方年均40台发动机左右的交付速度，俄方在20-21这2年里的交付速度翻了大约3倍。