福建舰航母的电磁弹射器是否实机弹射，从第五次海试开始就备受关注。第六和第七次海试归来后，甲板高清图显示阻拦区域出现了一些轮胎刮擦后的印痕，并且一次比一次密集。第七次海试后，有人在2号弹射器的挡焰板上隐约发现了两条烧灼痕迹，但清晰度欠佳，无法下结论。官方也未给出明确答案。

关于阻拦区域的轮胎印痕，一些人分析可能是触舰复飞导致的，并不能作为舰载机实机降落的证据。既然没有可靠信息证明舰载机降落在福建舰甲板上，电磁弹射也就无从谈起。这些都只是推测，并非实锤信息。

第八次海试时间较短，仅五天左右，但最新的鸟瞰图显示，阻拦区域出现了两根又粗又黑的线条，明显是舰载机直接降落的证据。放大图片后可以看到红圈内的黑粗线条密度很高，与辽宁舰、山东舰远洋演训归来的阻拦区域轮胎印痕相似，表明此次可能有大量舰载机实机降落。

既然实机降落且密度如此之高，很可能进行了舰载机的实机弹射放飞。这次归来时，甲板上特意放置了三架等比例模型：歼-35、歼-15T和空警-600，这些都是主力机型。这是否暗示此次海试中的密集轮胎印痕都是这三种舰载机造成的？另外，近期出现的空警-600双机编队飞行图虽然不是为此次海试准备的，但也说明其实机数量不少，具备上舰可行性。

歼-35早在去年三月就有单机和双机编队飞行的照片，准备工作充分，同样具备上舰可能。至于歼-15T，已经在辽宁舰上实现了起降，前期准备充分，随时可以上舰。结合央视和人民日报对福建舰航母入列后作战模式的讨论，第八次海试后，福建舰很可能交付海军，尽管海军接舰后还需进一步海试以形成完整的战斗力。

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