空中客车A340是一种由欧洲空中客车公司制造的四发动机远程双过道宽体客机。基本设计上类似于双发空中客车A330,但是发动机多了2台共装备4台。A340最初设计目的是要在远程航线与波音747竞争,A340载客量较少,适宜远程客运量少的航线。但其后期目标是要与波音777飞机竞争远程与超远程的飞机市场。
空中客车A340是一种由欧洲空中客车公司制造的四发动机远程双过道宽体客机。基本设计上类似于双发空中客车A330,但是发动机多了2台共装备4台。A340最初设计目的是要在远程航线与波音747竞争,A340载客量较少,适宜远程客运量少的航线。但其后期目标是要与波音777飞机竞争远程与超远程的飞机市场。
名称 空中客车A340远程客机 | 首飞时间 1991年10月25日 |
服役时间 2002年8月5日 | 研发单位 空中客车公司 |
气动布局 后掠翼 | 发动机数量 双发 |
飞行速度 亚音速 | 乘员 442人 |
机长 63.6米 | 翼展 60.3米 |
机高 16.8米 | 发动机 CFM56-5或罗尔斯·罗伊斯公司遄达500涡轮风扇发动机 |
最大起飞重量 45,915千克 | 最大飞行速度 912千米每小时 |
最大航程 13,150千米 |
制定计划1987年4月空中客车工业公司决定A330和A340两个型号作为一个计划同时进行。其概念为一个基本的机身有相同的机体横截面,以4台发动机作为动力装置,可以提供6种不同的构型覆盖从250座至475座从地区航线到超远程航线,提高不同航线间的通用性。双发客机A330在地区航线到双发延程飞行的延程航...
航电系统A340驾驶舱为双人驾驶,是由A320先进驾驶舱发展而来,采用侧杆操纵,主仪表板上有6个彩色多功能显示器,所有性能数据均为数字化显示。除了装有飞行管理系统和电子飞行仪表系统外,还增加了飞机重心管理系统。空客A-340装备了全数字化电传操纵飞行控制系统(fly-by-wire),驾驶舱的核心技...
空中客车A340起初只两款,分别为A340-200及A340-300。-200型机身比-300型短,载客量亦较低,但航程较长。1997年,空中客车开始两款加长型A340的生产计划,包括超长程型的-500型及高载客量的-600型,两款型号均有新设计的较大机翼,2002年投入服务。A340-500和A3...
1996年4月29日,中国民航总局已颁发了该机型的适航证,从而为国内其他航空公司使用A340大型远程宽体客机铺平道路。地区航空公司数量机型备注大陆地区中国国际航空6架A340-300已于2014年7月全部退役中国东方航空5架A340-600已于2015年10月全部退役海南航空3架A340-600已于...
以下为A340 至目前为止的损毁意外,但无人在意外中死亡:1、法国航空A340-211(F-GNIA):1994年1月20日,一架法国航空A340-211客机於法国戴高乐国际机场维修期间失火损毁。2、1997年11月5日,维珍航空一架A340-311客机在其右主机轮无法正常放下的情况下被逼下降伦敦希...