以下为A340 至目前为止的损毁意外，但无人在意外中死亡：
1、法国航空A340-211（F-GNIA）：1994年1月20日，一架法国航空A340-211客机於法国戴高乐国际机场维修期间失火损毁。
2、1997年11月5日，维珍航空一架A340-311客机在其右主机轮无法正常放下的情况下被逼下降伦敦希斯罗机场。下降时间，其左主机轮塌下，致使机身及跑道损毁。全机100名乘客并无受伤，该飞机於28日後修理完结并再次投入效劳。
3、1998年8月29日，比利时航空一架A340-211客机下降布鲁塞尔机场时撞毁右边的水平稳定翼。
4、2001年7月24日，斯里兰卡航空一架停泊在斯里兰卡科伦坡班达拉奈克国际机场的A340-312客机被泰米尔之虎游击队摧毁，突击中还有两架A330及一些战斗机受突击。
5、2004年4月9日，阿联酋航空一架A340-313X客机於南非约翰内斯堡国际机场起飞时冲出跑道。驾驭飞机的两位机师均不熟悉此重量较轻的空中巴士型号。起飞时，机师测验拉後操纵杆令机头拉起，但依据航空公司的陈述指：「机头在大概六或七秒内仍未升起」。机头最後升起，但飞机仍未彻底离地飞起，机师於是挑选了最高推动力（TOGA），飞机在约两秒後成功离地起飞。机场指当该飞机冲出21R跑道止境後，部份跑道外表及合共25盏跑道指示灯均告损毁。事情中显然是因核算得到的起飞速度（Vr）太慢，致使空中巴士的线控飞控持续坚持飞机在地上，避免过度拉起机头的风险。事情亦揭发机师在模拟训练时得到过错的起飞辅导，阿联酋航空培训部因此遭到空中巴士谴责。
6、法国航空358号班机：2005年8月2日，法国航空一架A340-300客机（F-GLZQ）於雷暴中降落多伦多皮尔逊国际机场24L跑道时滑出跑道并著火焚烧，事後机上297名乘客及12位机员全部生还。该飞机滑出跑道後跌落在邻近高速公路旁的山沟中。意外中共有43人受伤，当中一些伤势较重的伤者是因飞机的紧急逃生滑梯未能正常操作，被迫从离地近8米高的机门跳到地上逃生。
