1996年4月29日,中国民航总局已颁发了该机型的适航证,从而为国内其他航空公司使用A340大型远程宽体客机铺平道路。
地区 | 航空公司 | 数量 | 机型 | 备注 |
---|---|---|---|---|
大陆地区 | 中国国际航空 | 6架 | A340-300 | 已于2014年7月全部退役 |
中国东方航空 | 5架 | A340-600 | 已于2015年10月全部退役 | |
海南航空 | 3架 | A340-600 | 已于2014年全部退役 | |
香港澳门 | 国泰航空 | 11架 | A340-300 | 已全部退役 |
台湾地区 | 中华航空 | 6架 | A340-300 | 已于2017年全部退役 |
1996年4月29日,中国民航总局已颁发了该机型的适航证,从而为国内其他航空公司使用A340大型远程宽体客机铺平道路。
地区 | 航空公司 | 数量 | 机型 | 备注 |
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大陆地区 | 中国国际航空 | 6架 | A340-300 | 已于2014年7月全部退役 |
中国东方航空 | 5架 | A340-600 | 已于2015年10月全部退役 | |
海南航空 | 3架 | A340-600 | 已于2014年全部退役 | |
香港澳门 | 国泰航空 | 11架 | A340-300 | 已全部退役 |
台湾地区 | 中华航空 | 6架 | A340-300 | 已于2017年全部退役 |