2023年12月14日，是中国首款超音速战斗轰炸机歼轰-7型战斗轰炸机首飞成功三十五周年，航空工业微博为此专门发布消息，庆祝我们的“飞豹”诞辰。三十五年弹指一挥间，从艰难起步，到惊险试飞，再到海军装备，然后空军铺开，成为中国空军遂行纵深战术打击的中坚力量，歼轰-7系列战斗轰炸机走出了一条成功的发展道路，也成了中国军迷们世纪之交的永恒回忆。

那么，歼轰-7系列战斗轰炸机，走过了怎样的发展道路，有哪几个重要节点值得一提？目前在中国空军中承担怎样的战术使命，歼轰-7系列战斗轰炸机最终的改进型号为何迟迟没有出现在世人眼前呢？

歼轰-7的诞生

先说第一个问题，我们之前提过，歼轰-7系列战斗轰炸机的研发初衷，最早是为了给中国空军搞一个可以取代轰-5的轻型轰炸机，或者说按照苏联空军的型号分类，搞一个前线轰炸机。为此，歼轰-7的战术指标，也是按照前线轰炸机来实施的制定，包括其不同挂载构型下的作战半径，可以使用二级机场实施战斗保障和出动，相应的最大表速等，在执行攻击敌战役纵深目标的同时，还可兼顾实施航空制海任务，打击水面舰艇。

珠海航展上的“飞豹”

因此，歼轰-7在其诞生之初、还停留在概念设计和型号竞标阶段时，其实是一款轻型轰炸机，同时在概念设计、型号竞标、研发过程中，还出现了诸多技术争议。比如在竞标过程中，这款新型轻型轰炸机是否要使用类似于我国从埃及获得的米格-23MS型歼击机的变后掠翼设计，也就是选择陆孝彭的强-6，就经过了较长时间的取舍。而转入正样研制阶段后，空军和海军航空兵之间的技术要求大相径庭，空军在参考了苏-24和F-111的设计之后，认为使用并列座舱设计更有利于这款新型轻型轰炸机在低空突防时，飞行员之间更容易进行交流，海军则坚持要求使用串列座舱设计，技术要求无法调和最终导致空军退出整个项目。

苏-24

不过，在空军退出项目后，这款新型轻型轰炸机反而变得纯粹了起来，上世纪八十年代初的英阿马岛战争，让我国军事人员一睹了导弹化航空制海的威力，而同一时间段发生的几次局部海上冲突，也让我国认识到了建立导弹化航空制海能力的必要性。