值得一提的是，报道图片中武警直-20头盔的画面。陆航头盔的主要作用为保护飞行员在飞行中避免颠簸、螺旋时产生碰撞导致头部受伤，同时间避免颠簸、螺旋时产生碰撞导致头部受伤，同时整合了通信及其他相关电子功能。

资料图：这款直-20头盔也曾在原济南军区某陆航团团长赵理报道中出现过

而画面中，这款头盔还在目镜罩外整合的一个双目夜视仪，这也是头盔夜视镜的典型位置。这样一来飞行员不仅可以通过镜筒观看舱外景物，也能从镜筒下的缝隙查看飞行仪表。夜视镜提供飞行员优质的夜间视觉信息，让他能看清地平线、物体以及地形。

相比于单镜筒。双筒接目镜内部各有一支影像增强管，两眼可各自对焦，提供景深。电源由夜视镜内或头盔后方的电池供应，和机载电源互不干扰。正常使用时，夜视镜与飞行员的视线在同一直线，必要时用手往上推就会弹开。

图片说明：夜间飞行@中国军号图

对于擅长低空飞行和作战的直升机来说，夜间飞行至关重要。然而，黑夜也是一把双刃剑，在遮蔽直升机的同时，也对直升机飞行员的飞行技术提出了很高的挑战。如夜间低空飞行，遇到的突发情况和障碍物以及伴随而来的险情明显增多，时常有一些直升机在进行夜间飞行时因视线不良、撞到障碍物等原因坠机。

图片说明：佩戴AN/AVS-6飞行夜视镜的直升机飞行员

因此，为直升机飞行员配备夜视器，是应对夜间飞行的常见解决方法。从外形上不难看出，这款头盔的“设计灵感”源自于Gentex SPH系列头盔，如SPH-4头盔恰巧也是黑鹰直升机飞行员曾经常见的的配套装备。

上世纪60年代末，美军陆航开始逐步换发SPH-4型头盔。越战以后，通过对镜片前挡外罩的改进，SPH-4可以加装ANVIS夜视仪底座和外置供电盒。后续型号SPH-4B更优化了对ANVIS夜视仪的适配。(责任编辑：傅鑫)