问题来了：为什么中国的机器大牛研制成功，而美国的同类产品却失败了呢？

DARPA早先尝试直接用机器大狗运送物资

不妨看看美国版机器大狗的命运。2012年，美国国防部先进研究项目局（DARPA）与波士顿动力公司签署研制协议，要求基于“机器大狗”研制一款携带180公斤物资、满载时全重不超过570公斤的四足机器人，并能伴随士兵行进。由此出现的产品就是外号“机器骡子”的LS3型四足机器，它采用微型燃气轮机动力，不加油的情况下，可以在24小时内在山地负重行进32公里。

纸面数据挺好看，但“机器骡子”刚在阿富汗反恐战争中投入实战测试就问题不断，尤其是它采用的燃气轮机噪音太大，塔利班在很远的距离就能知道美军来了，从而可以提前撤离或准备伏击。

反复测试多次都无法解决噪音问题后，美军终于在2013年宣布“机器骡子”项目失败，并在2015年将其全部退役。2019年美军还测试过电动的“机器骡子”，虽然噪音问题解决了，但负重能力骤然降低到18公斤，失去了使用价值。

中国研究人员表示，其实中国早先同步测试过内燃机动力和纯电驱动的两个版本机器大牛，最后发现还是纯电驱动效果更好。虽然很多人会认为纯电驱动的续航能力不足，但事实上内燃机动力的设计更复杂，涉及发动机、变速箱、油路、液压缸等大量部件，而纯电驱动只包括电池、电机和控制器等，部件数量少得多，节省的重量可以用于配备更多电池。