27日发现第二个黑匣子之前，在26日下午举行的“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上，有关人员表示，已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。那么，这个ELT和黑匣子是什么关系呢？顾名思义，这就是一种飞机在发生紧急情况后，用于向外界报告自身位置的装置。ICAO要求载客19人以上的商用飞机必须装备至少一部ELT，发生事故后通过无线电发送定位信号，这样便于定位飞机。由于波音737的ELT安装位置和FDR安装位置接近，且ELT也为橘红色，撞击损毁后，非专业人士可能不容易将其和黑匣子进行区分。
水下和陆地寻找黑匣子各有哪些难点？
正是由于黑匣子是破解飞行事故之谜的钥匙，飞行事故发生后，如何尽快找到黑匣子往往受到外界密切关注。寻找、打捞黑匣子，首先要确认坠机的第一现场，也就是说要确定坠机的精确区域。
相比海上坠机，坠毁到陆地上的飞机黑匣子的搜索，有其有利的一面，也有不利的一面。有利的一面，就是坠机撞击点相对容易确定，特别是在客机撞地前没有解体的情况下。以撞击点为中心，确定一定半径进行搜索，找到黑匣子只是时间问题。不利的一面则是坠机时发生的碰撞较为剧烈，巨大的冲击可能会导致黑匣子解体、损毁。紧急定位发射仪也同样容易损毁，所以陆地上搜寻、定位黑匣子基本上只能靠目视，找到飞机残骸后，利用黑匣子外表明亮、独特的颜色和反光标识进行搜寻。
27日上午，“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到，被当天13时的航班顺利送回北京。据央视报道，第二个黑匣子发现点位于撞击点正东偏南5度，距离撞击点40米，距地表深度1.5米。据报道，被找到的第二个黑匣子罐体较为完整。现场工作人员介绍称，第二个黑匣子的发现位置与安装在它附近的紧急定位发射仪的发现位置较近。
