对战机来讲，雷达就是眼睛。今天，机载雷达性能的高低，会直接影响空战的胜负。
因此，战机配备什么样的雷达成为衡量其作战能力的重要标准之一。如俄罗斯的苏-57战机，据称装备有多部雷达，拥有环场视野，具备跟踪打击多个目标的能力。其中机头位置安装的前视X波段雷达，最大探测距离达350-400千米。由法佐特龙雷达研究院研制的“甲虫”-AME有源相控阵雷达与米格-35战机的“合体”，才使后者“达到完全体状态”。
前不久，美国一家公司研发出一款紧凑型机载有源相控阵雷达，重量约为50千克，重量轻，成本低，有望安装到包括无人机和直升机在内的多种飞行器上。这预示着，当前和今后各国在这方面的研发与角逐仍将继续。
米格-35战机的“甲虫”-AME雷达
不断进化的机载雷达让战机“耳聪目明”
机载雷达,被形象地称为空中“鹰眼”。
世界上第一台机载雷达出现在英国。为应对敌方潜艇，英国于1937年进行了首次雷达空中试验，该雷达也可用来协助载机在军舰上起降。
经过80余年发展，世界各国已经发展出多种具有不同体制和用途的雷达，其功能早已突破最初测距、测速、测向的范围，完成了向高分辨率地图测绘、气象探测、目标识别和电子对抗等功能拓展。
按照其功能和载机平台的不同，机载雷达一般分为以下几种：
气象导航雷达：通常配装运输机、直升机等，主要用于雷暴、湍流、风切变等危险气象探测，引导载机进行规避飞行。
预警雷达：一般配装大型预警指挥机，用于战场远程早期预警和空中指挥引导。
