美国空军两种无人机相继完成首飞 CCA项目迈出重要一步！美国空军“协同作战飞机”（CCA）项目的两种设计——安杜里尔公司的YFQ-44A“战斗机无人机”和通用原子公司的YFQ-42A，已经全部完成首飞。YFQ-42A在今年早些时候完成了首飞，而YFQ-44A的首次飞行也在最近成功进行。一位《战区》读者在加利福尼亚州维克多维尔市的南加州物流机场拍到了YFQ-44A飞行的照片，并将其发送给媒体。照片显示，这架无人机在飞行过程中由两架L-29“海豚”教练机伴飞。

YFQ-44A的研发历史可以追溯到2010年代末，最初起源于“蓝军技术”公司提出的一种进攻型无人机概念。安杜里尔公司在2023年收购了该公司，从而获得了相关设计和技术。美国空军表示，这两款新型无人战斗机从概念到首飞用时不到两年，通过飞行测试得到的数据将帮助他们更深入了解飞行性能、自主行为以及任务系统的集成情况。

空军部长特洛伊·迈克指出，这一里程碑显示出竞争如何推动创新并加速交付。飞行测试提供的实际数据将帮助明确需求、降低风险，确保CCA项目能够以应对先进威胁所需的速度和规模交付作战能力。安杜里尔公司与空军此前都没有公开YFQ-44A具体的首飞时间表，但公司副总裁迪姆·萨尔蒙曾表示，有多架测试机正在进行地面试验，处于首飞前的最终准备阶段，整体进度明显超过原定计划。

随着YFQ-42A和YFQ-44A相继完成首飞，开发和测试活动正在承包商与政府测试场地上持续推进，包括将在爱德华兹空军基地进行的包线扩展与系统集成工作。位于内利斯空军基地的实验作战单位将承担评估作战概念的任务，推动项目在本年代末实现增量1阶段的大规模作战能力部署。具体采购数量目前还未最终确定，之前官员曾提到可能会订购100至150架。是否最终采购YFQ-42A、YFQ-44A或采用混合编队，目前还不得而知。

CCA属于“下一代空中优势系统家族”，将采用政府制定的参考架构来实现平台无关的自主开发、跨供应商的系统集成以及敏捷的能力升级。这一参考架构旨在支持与盟军和联合部队的互联互通，通过通用的自主系统与任务系统标准，实现不同军种之间的协同作战。CCA项目还计划进行至少一次增量开发循环，尽管增量2阶段的具体要求尚未对外公布，但预计那时的方案会与现阶段有显著差别。