4月30日，美国国防部发布《陆军转型与采购改革》备忘录，拉开新一轮陆军调整序幕。然而，在这份文件中，美陆军刚刚列装不到一年的M10“布克”轻型坦克赫然被宣布终止项目，引发外界广泛关注与热议。

作为美军睽违30年后推出的“轻型坦克”，M10原本被寄予厚望，将填补步兵旅在复杂地形与高机动战场条件下，缺乏直射火力支援的空白。然而，随着项目推进，这款被命名为“布克”的新型装甲战车却一路走偏，最终被军方亲手叫停，成了美国陆军近年来装备发展路线失误的典型。

“布克”的设想：打造新时代步兵旅的“利爪”

1996年，美陆军退役了M551“谢里登”轻型坦克，自此步兵旅就失去了高机动地面火力平台，战术火力主要依赖空中支援。在美军提出“多域作战”概念后，如何为地面部队恢复直瞄重火力支持，成为新阶段作战体系的核心问题。

于是，M10“布克”应运而生。该车作为“机动火力防护”（MPF）项目的核心产物，计划在2035年前量产504辆，编入12个轻型坦克营，提升步兵旅在复杂地形中的生存与反击能力。2023年6月该车正式亮相，2024年6月首批交付第82空降师，参与作战测试。

从设计初衷看，“布克”被定位为美军未来联合作战的先头火力平台，需具备优异的空运能力、较强的火力支持、适度的装甲防护，以及高机动性。

但现实却远比设想残酷。

设计目标“失控”：一辆“轻型”坦克的越变越重

美军在项目之初设定M10的战斗全重不得超过35吨，以便通过C-17运输机“一次运载两辆”，保证战时快速部署。然而随着研发推进，指标被不断调整，装备需求越来越多，最终定型的“布克”战斗全重竟高达42吨，超出原始设想近两成。