此外,国产飞机C919也成为后起之秀,据悉,C919的国产化率约为60%,目前已经正式投入商业运营,在国家的扶持下,多家中国航司选择购买C919,随着C919飞行经验的不断丰富与完善,或将稳步获得市场认可。
虽然当下C919所用的发动机,依然依赖美企供应,但中国已经开始研制替代产品,目前研发国产发动机CJ-1000A与C919目前使用的发动机性能近乎一致,只是缺少一定的实操与数据累计,相信经过时间考验,能够得到国际的广泛认可。
总的来说,中国退掉波音客机并非意气用事,而是做好了各种预案,对于波音公司而言,短期内出现的几个“接盘侠”,无法解决波音日后的订单问题,如果还想要挽回中国市场,只能寄希望于特朗普,奉劝他早日结束这场闹剧。(责任编辑:卢其龙 CM0882)