今年中国航天计划密集，任务繁重。2025年将发射两艘载人飞船和一艘货运飞船，同时天问二号小行星探测任务也将启航。多型新研型号火箭将完成关键技术验证，多型商业火箭将迎来首飞，可重复使用火箭试验将持续推进。

2月12日，中国载人航天工程办公室宣布，中国载人月球探测任务的登月服命名为“望宇”，寓意遥望宇宙、探索未知；载人月球车命名为“探索”，寓意对未知世界的探索实践。中国航天科技集团张崇峰表示，载人月球车样机已完成模拟月面实验场的实验，进入初样阶段，正在进行详细设计和后续的工程试验。

中国人对太空的向往从未停歇。“嫦娥”从奔月传说变为探月工程仅用了几十年时间。2004年中国探月工程正式立项，随后嫦娥一号、三号、四号、五号相继成功执行任务，实现了绕月探测、月面软着陆、月球背面软着陆以及月球采样返回等里程碑式成就。2024年，嫦娥六号将完成月球背面采样，带回人类首份月背样品。按计划，中国将在2030年前实现载人登陆月球，完成多项任务，形成独立自主的载人月球探测能力。

2月11日，新型火箭长征八号改首飞成功，标志着我国新一代运载火箭家族再添新成员。长征八号改高度超过50米，具有“大脑袋、细脖子”的独特构型。这种设计思路的变化体现了商业航天需求的推动，即在可靠的前提下降低成本，提高运载效率。

2024年11月底，长征十二号首飞，紧接着长八甲首飞。今年还有力箭二号、朱雀三号、天龙三号等新型火箭将进行首飞。这些新型火箭的目标轨道基本都是低轨，主要是为了满足千帆星座、星网星座等大型低轨互联网星座的需求。此外，从中央到地方也出台了一系列扶持商业航天发展的政策，进一步促进了这一领域的发展。

国际宇航联合会空间运输委员会主席杨宇光透露，今年神舟二十号和神舟二十一号将进行半年在轨驻留，并进行广泛的科学实验，乘组已确定并正在紧张训练中。轻舟货运飞船可能在今年首飞，以满足未来中国空间站应急需求。我国两个低轨互联网通信星座的组网已经开始，可回收可重复使用火箭技术也有显著突破，对于建设大型星座和拓展航天规模至关重要。今年还将迎来天问二号小行星探测任务，该任务将对近地小天体进行环绕、探测、采样，并将样本送回地球，轨道器将继续飞向火星与木星之间的小行星带。

(责任编辑：张小花 TT1000)