最近，俄罗斯军事评论网站上的一篇文章对中国第六代战机歼-36的设计和未来运用进行了分析。2024年12月26日，中国展示了两款被认为是第六代空中系统的歼击机原型机：成飞的歼-36和沈飞的歼-50。由于保密措施严格，官方信息有限。根据成飞菱形机翼大型无尾战机上的舷号36011，推测新机型为歼-36；而沈飞希腊字母兰姆达（λ）形机翼的无尾战机非正式名称为歼-50。

尽管已知中国正在研发第六代战斗航空系统，但这两款新型战机的突然亮相仍让人感到意外。中国在美国之前展示这样的平台，且一次性推出两个平行研究的第六代歼击机，成果来自两个竞争厂家。这标志着2025年可能成为中国成为世界国防航空中心的起点。

关于成飞的歼-36，设计、性能和用途引发了广泛的猜测。从现有照片和视频来看，歼-36采用无尾菱形结构，最初配备两台涡扇发动机，后来发现背部还有第三台。与歼-20相比，歼-36显然更大，长约23米，翼展19.2米，最大起飞重量可能达到50-60吨。这种重量级的歼击机比苏-34还重，后者满载起飞重量为45吨。配备第三台发动机可能是为了确保推力，同时也提供了强大的电能支持航电设备、传感器和电子对抗系统，甚至可能包括激光或微波自卫系统。歼-36有望成为控制无人机蜂群和智能弹药的节点，具备大作战半径和自主作战能力。

歼-36的潜在最大起飞重量使其能够携带更多燃料和更大的内埋式弹仓，从而增加航程和载荷。中国大陆的主要目标是覆盖第一岛链，如日本、台湾省、菲律宾和印尼，理想情况下不进行空中加油也能实现这一目标。此外，歼-36还可以使用远程武器打击第二岛链的目标，携带各类弹药，包括超远程空空导弹和精确制导滑翔炸弹。