目前乌克兰F-16挂载的武器依然以空战装备为主

考虑到乌空军接收F-16的时间尚短，尽管梅斯是经验丰富的乌克兰空军飞行员，但接受改装F-16的飞行训练时间其实并不符合西方标准，特别是F-16的飞行驾驶习惯与梅斯此前驾驶的老式米格-29战斗机有很大差别，因此在首次参战的手忙脚乱里出现操作失误，并非不可理解。但接受美国媒体采访的乌克兰空军官员透露，初步调查“基本排除飞行员失误的可能”。

其次就是F-16发生故障而坠毁。乌克兰获得的这批F-16是早期F-16A/B的升级型号，服役至今已经数十年，接近被淘汰的寿命末期。尽管有报道说这些F-16在交付前经过了翻新，但考虑到它属于一款相对娇弱的西方战斗机，对于后勤保养的要求较高，这与乌克兰空军习惯的皮粗肉糙的俄系战斗机截然不同。因此如果乌克兰空军的地面维护人员保养不得力，本来就“年迈”的F-16在空中出现故障，似乎也不可避免。

但最有戏剧效果的指责来自乌克兰最高拉达（议会）议员、国家安全和国防问题委员会副主席玛丽亚娜·别祖格拉娅的爆料。她表示，乌军方可能在试图淡化这一事件。她29日在社交平台“电报”上发帖称，根据她掌握的信息，这架F-16是因为部队之间的协同配合问题而被“爱国者”防空导弹误击而坠毁的，并指责迄今为止乌克兰官方的所有说法都只是称飞行员“失去了控制”。“战争就是战争，这样的事件是可能发生的。但是，谎言的文化……会导致军事决策管理体系无法基于真实、持续收集的分析数据得到改进，而是恶化甚至崩溃，波克罗夫斯克方向就是这种情况。”

在29日举行的新闻发布会上，当被问及“这架F-16有没有可能是被乌克兰‘爱国者’导弹的友军火力击落”时，美国五角大楼发言人萨布丽娜·辛格回答说，“我无法确认——我看到了报道，但我就是无法确认。此事现在没有那么高的可信度。所以，关于这名飞行员死亡，以及战机是否被友军火力击落，我还无法回答。这确实是乌克兰人需要回答的问题。美国尚未被要求参与对这起事件的任何形式的调查。”