其实老司机在起这个标题的时候，一直都忍不住在想——美国搞出一款有人驾驶的无人机，到底是什么样的脑回路？

美国“动力”网站9日称，这个脑洞大开的设想来自美国军工巨头诺斯罗普·格鲁曼公司。社交媒体上最近首次曝光了该公司的最新产品——Model 437型隐形无人机，它可能成为未来美国海军或空军的主力型号。报道提到，该无人机的主要外形特点与诺斯罗普·格鲁曼公司此前公布的概念图几乎完全一致——除了机头多出一个驾驶舱之外。

就连美国媒体也承认，这次曝光的Model 437型无人机原型机配备有飞行员驾驶舱，“对于一款先进的无人空战飞机来说非常奇怪”。

报道介绍说，诺斯罗普·格鲁曼公司此前已经退出了美国空军下一代战斗机的研制，外界普遍认为该公司将把主要精力用于研制新一代能够协同有人战斗机联合作战的“忠诚僚机”无人机项目。美国《航空周刊》此前也介绍说，Model 437型无人机延续了该公司此前的隐形无人机设计，预计能携带4000磅燃料，以0.8马赫的巡航速度连续飞行3000海里。该无人机的内部弹舱可以用于携带多达1000磅的有限载荷，包括两枚AIM-120先进中程空对空导弹或侧视雷达成像传感器等。

事情到这里，都还算得上正常。根据该公司发布的未来无人机概念图，它采用半梯形机身、中置后掠翼、紧贴座舱盖后部的背部进气口、环绕机身的独特脊线和V型外倾尾翼，这些特征都在此次曝光的Model 437型无人机原型机上得到验证，但问题在于，该机机头出现了一个显然是为飞行员准备的驾驶舱，就显得非常诡异了——驾驶舱的位置与背部进气道非常近，显然还会影响到进气效率。

无人机要是还得让飞行员坐在上面驾驶，那真的能算是无人机吗？