报道还提到，由于西方在援助乌克兰F-16战斗机问题上的犹豫不决，让俄罗斯有了充分的时间准备好应对措施。西方观察家认为，如果去年乌克兰反攻期间能够得到足够的空中支持，或许有望突破俄军防线，但如今不但俄军已经加强了应对措施，而且乌克兰的士气也远远低于当初。“福布斯”网站引用美国国际事务和政治学副教授克里斯·海恩斯的分析称，最近乌克兰的士气低落可能会削弱基辅的新兵招募，“从政治和实际的角度来看，F-16在乌克兰上空飞行的照片曝光可能对鼓舞士气最有帮助。乌克兰收到少数几架战斗机可能不会对战场产生重大影响，但它们抵达的照片可能会增强乌克兰维持战争努力的能力，使其最终能够达成更好的和平协议。”

英国皇家联合军种研究所空中力量和技术高级研究员贾斯汀·布朗克表示，这些F-16可能主要用于防御作战而并非与俄军战斗机正面对抗，它可以提供纵深空中掩护能力，也可能有助于拦截俄军发射的自杀无人机和巡航导弹，“尽管从弹药角度来看，这是一种非常昂贵的方式”。

不但这些F-16的交付速度远远无法满足乌克兰方面的需求，而且北约对乌克兰飞行员的培训速度也严重滞后。布朗克表示:“你可以有很多喷气式战斗机，但是如果它们没有有效的武器，机组人员没有得到有效的训练，那么它们就会被大量击落。”“动力”网站称，到目前为止，接受过F-16训练的乌克兰飞行员似乎相对较少，美国《华盛顿邮报》透露，只有6名乌克兰飞行员完成了驾驶F-16的全套培训。乌斯季诺娃说，预计到2024年底，乌克兰将有至少20名飞行员可以驾驶F-16。

但美国“福布斯”网站称，乌克兰飞行员从去年年底才开始接受驾驶美制战斗机的训练——这是一个“速成班”，因为西方飞行员通常要花三年或更长时间学习驾驶这种先进战斗机。接受美国彭博社采访的消息人士表示，目前尚不清楚乌克兰空军是否能够“立即”使用F-16进行战斗，或者是否需要在乌克兰境内进行进一步训练。但可以肯定的是，“在开始执行作战任务之前，乌克兰空军需要在当地进行一定程度的熟悉性飞行训练”。