胡锡进谈美拟对中国船只征收停靠费。

这太疯狂了！据路透社等报道，特朗普正在起草行政令，对所有停靠美国港口由中国制造的船只征收最高150万美元的停靠费。美国贸易代表办公室将在周一举行听证会，而这种可能性已经造成混乱。贸易专家分析，它带来的冲击将比征收关税还要剧烈，航运业资深人士约翰·麦考恩说，“综合来看，这就是贸易末日”。

如果说关税还是传统武器的话，收百万美元级别的港口停靠费，则绝对是特朗普政府的“独创发明”，它将形成无差别“贸易恐怖主义”的杀伤力。

当特朗普团队最初提出这个想法时，它很像是“胡说八道的威胁”，但当他们严肃推进这件事时，整个世界的三观都被震碎了。

▲当地时间2月20日，在美国加利福尼亚州长滩港的一艘中国远洋海运集团的集装箱船。

中国造船业在过去几十年里迅猛发展。

2000年，中国造船完工量仅占全球约6%，到2010年升至43%，2024年进一步突破55%。以载重吨计，中国造船业规模已超过韩国和日本总和，目前全球交付的一半以上货运船只由中国船厂制造。2024年，韩国与日本获得的全球订单量分别为17%和4.6%，远低于中国的近70%。

中国造船业可以满足任何需求，而且交付速度快，价格便宜，形成了举世无双的竞争力。

根据美国贸易代表办公室的数据，按吨位计算，中国目前生产的货船占全球现役货船总量的一半以上，而美国造船厂2024年仅建造了全球0.01%的货船。特朗普政府指控中国“通过补贴不公平主导造船业”，他们声称要通过征收港口停靠费重振美国造船业。