据“联合新闻网”等台湾媒体昨天报道称，台当局可能再次向美求购E-2D，以替换台空军现有的E-2K预警机。报道称，台军现有的E-2当中，机龄最长的已经接近30年，最短的也超过20年，机队面临到寿，因此台空军在换代机型上看中了美军现役的E-2D“先进鹰眼”，不过此前曾因价格问题和美方态度等因素，未能正式编列预算。不过据称近期该计划有“复活”的迹象，台空军正在积极向美国方面确认出售意向和价格。

台空军现有的6架E-2K预警机与C-130H、P-3C同属第六混合联队，驻地屏东基地

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1993年3月，美国批准以9亿美元的价格售台4架E-2T预警机，这些飞机于1995年9月起陆续抵台；1999年，台当局又增购了2架达到“鹰眼2000”技术标准的E-2K，于2004年起开始交付，此外4架E-2T也在2010年起运回美国升级至E-2K标准，分别在2011年和2013年完成。1997年3月20日，机号为2503的E-2T夜航训练中发生意外，在没有放下起落架的情况下着陆，导致机身受损报废，后续以更换美方提供的一架全新机身得以修复；2022年11月25日，已经升级为E-2K的2503号再次于屏东基地发生意外，仍然是着陆时未放起落架，机腹擦地并冲出跑道，机身与机上电子设备均严重受损。

台空军2503号E-2预警机，该机时隔25年发生了两次几乎相同的事故

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作为美国海军现役主力预警机，E-2D升级了机相扫模式的AN/APY-9预警雷达，号称具备较强“反隐身能力”，包括美国海军、日本海上自卫队和法国海军共采购91架。报道称，由于E-2D的改进幅度较大，现有E-2C标准（包括E-2K）生产的飞机无法升级，因此早在2020年，台防务部门就曾将引进新型预警机纳入相关规划当中，但因为预算分配问题，以及拜登政府向台湾兜售“非对称”军备建设路线，因此包括E-2D预警机和MH-60R反潜直升机的计划被迫流产。而近期再提购买E-2D，一方面是台军现有E-2K机队接近到寿，美军也将在2027年后终止相关的技术支持，因此难以“继续维持作战能力”；同时岛内也期待特朗普赢得总统大选后，在对台军售领域进一步“松绑”。