综合意大利多家媒体报道，意大利政府6日批准建设世界上最长的悬索桥，该项目建成后，将连接意大利亚平宁半岛和西西里岛。

意大利政府宣布将投入135亿欧元以推进墨西拿海峡悬索桥工程。意大利副总理兼基础设施与可持续交通部长萨尔维尼在新闻发布会上称，墨西拿海峡大桥的修建工程将由意大利国家资金与欧盟投资共同承担，旨在改善西西里岛与意大利内陆之间的交通连接。萨尔维尼强调，跨海大桥最早于今年9月启动前期工作，预计工程在2032年至2033年间完工，“该项目的落成，将为意大利现代交通发展带来大跨越”。意大利总理梅洛尼称，大桥将带来一个更加互联互通、更具竞争力和凝聚力的意大利。

意大利《邮报》表示，根据初期规划数据，墨西拿海峡大桥全长约3700米，海上跨度约3300米，建成后将打破悬索桥长度世界纪录。其设计标准可承受时速超过200公里的强风以及里氏7.1级的地震。大桥宽度将达到60米，包含有6条机动车道（双向各3条）、2条铁路轨道和2条附加车道。大桥最大通行能力为每日200列火车，且单小时可通过6000辆汽车。桥面距离海面高度为72米，以方便大型船只通过。

意大利官员称，这一项目可以提供每年12万个新增就业岗位，并为该国带来23.1亿欧元的GDP增长以及103亿欧元的税收回报。跨海大桥还将大幅节省运输成本、提升物流效率，且减少污染排放。负责该项目的墨西拿海峡公司称，大桥建成后的通行费预计将低于10欧元，频繁出行可享受进一步折扣。

值得注意的是，意政府承认将把墨西拿海峡大桥的建设成本纳入军费，此举旨在满足北约对军事开支提高的要求，即将军费增加至GDP的5%。该桥将被纳入欧盟的军事机动计划，在需要时促进部队和军事装备的安全快速机动。