除了SR-72外，美国国内一些其他类似的项目也在同步推进中。在2021年8月有报道称，美国空军向航空航天初创公司Hermeus提供了6000万美元资金，用于资助其高超声速Quarterhorse飞机的飞行测试，该飞机将用于军事和商业应用。当时的消息指出，Quarterhorse会使用基于GE J85商用涡轮喷气发动机研发的TBCC，并将成为第一架拥有TBCC推进系统的同类飞机。Hermeus公司称Quarterhorse将采用钛合金结构来承受高超声速，还会采用高度流线型三角翼设计，能够以5马赫的速度飞行，航程为7400公里。根据该公司的计划，该飞机将在2024年进行地面测试，在2025年进行中型飞机的飞行，用于运输时间紧迫的货物和军事侦察，最终在2029年进行高超声速商业客机的飞行。

波音公司展示的高超声速飞机模型。

在2022年1月举行的美国航空航天学会（AIAA）的年度科技论坛和博览会上，波音公司推出了一种可重复使用的高超声速飞机的新模型，并在推特上发布了新模型的几张照片。据波音公司透露，这款高超声速飞机可能用来执行军事和商业任务，包括作为太空发射母舰发挥作用。波音的这款新型高超声速飞机是在其“女武神Ⅱ”（ValkyrieⅡ）高超声速侦察与打击无人机概念的基础上发展而来（在AIAA2018年度科技论坛和博览会上，波音公司首次公布了“女武神Ⅱ”高超声速侦察与打击无人机的概念机，目的是同洛·马公司的SR-72展开竞争）。与2018、2021年波音公司展示的高超声速飞机模型相比，2022年展出的新模型的设计在许多方面都存在显著的不同。新模型的中央机身更为平坦，机翼和双尾翼更短。它的两台发动机被安置在两个不同的整流罩中，而之前则是并排安装在机身下方。

综上所述，不难看出，随着高超声速飞机技术的不断突破，此类飞行器大显身手的时代已经不再遥远，而由此带来的作战变革和挑战也会随之到来。