SR-72双发隐身无人机本身拥有完整的侦察系统并可在临界空间携带新型武器，集情报收集、侦察、监控、打击等诸多功能于一体。

目前，组合动力装置可分为两大类型:组合推进系统和组合循环推进系统。在组合推进系统中，各发动机是相互独立的单元，分别安装在飞行器上，两者之间没有功能上和物理上的相互作用与影响，目前很多的导弹就采用火箭发动机助推的冲压发动机。而在组合循环推进系统中，发动机可以在不同模式下工作，各发动机单元相互补充，在各种飞行条件下都能发挥出最佳性能。

组合循环推进系统又可分为3类：涡轮基组合动力（TBCC）、火箭基组合动力（RBCC）和脉冲爆震（PDE）基组合动力（PDEBCC）。其中TBCC具有可常规起降、可使用普通机场、重复使用、安全性好、可使用普通燃料、经济性好和技术风险小等特点，既可作为可重复使用空天入轨飞行器起飞/返航的低速段推进动力，也可作为各类高超声速飞行器，尤其是远程、有人驾驶高超声速飞行器的推进动力，因此是目前最有希望获得成功的组合动力（美国公开提出的全部高超声速飞机发展项目或计划均明确指出要采用碳氢燃料TBCC）。

常见的TBCC都是由燃气涡轮发动机和亚/超燃冲压发动机组成，依据两种类型发动机的组合特点，可分为上下并联型和共轴型。并联型TBCC方案的特点在于两类发动机空气流道独立，上下并排放置，缺点是迎风面积较大、重量较重，并且需与机身进行复杂集成等；但优点是结构简单、共用部件较少，需要调节的部件少，高速下的热防护难度较低，可利用现有成熟燃气涡轮发动机作为涡轮加速器。

多路推进的高超声速飞机

据美国“趣味工程”网站今年1月称，SR-72计划于2025年进行首次飞行。