【文/观察者网专栏作者施洋】

本周，经过进厂维护保养和改进后的中国首艘航母辽宁舰离开船厂，开始进行返回部队前的试航工作。而在离港的航母甲板上依然存在的解放军下一代舰载机等比例模型，则暗示了解放军新一代航母舰载机运用上意外又合理的安排可能。

同时，美国通用原子能公司的XQ-67A无人机悄然试飞，作为一种自称要改变未来战术飞机研制理念方法的新无人机平台，XQ-67A的新概念到底会走向什么样的结果，也值得我们关注。

经过差不多整一年的维修升级，中国海军首艘航母辽宁舰2月29日在拖船辅助下离开大连造船厂，开始进行出海试航。对于这艘经过一系列试航和调整以确认维修和改进达成了预期效果之后，即将再度返回解放军作战序列的航母而言，这是一个再正常不过的顺序流程。

辽宁舰的进出船厂如今已经是中国海军的某种日常，就好像中国有双航母的“现状”一样

作为中国海军两艘现役航母之一，辽宁舰在2021年和2022年曾经先后4次作为编队核心进入西太平洋进行巡航演训，为中国海军航母在技术上的完善和发展提供了大量数据，也为中国航空母舰战法摸索和作战力量建设积累了丰富的经验。该舰与山东舰作为中国航母发展最初的脚步，正在互为支撑交替前行——山东舰的设计和建造以辽宁舰为基础，辽宁舰的改进又以山东舰的设计变动为参照，两舰服役后的维护改进也大多以对方在实际使用中的经验和“灵感”作为依据。

尽管辽宁舰的维护更多是恢复航母的基本性能，目前对于航母的改进也更多是一种“小修小改”，擅长帧察的海军装备发烧友们也许能从几次辽宁舰进厂维修的照片细节中，比对出一系列提升舰载机运作调度效率和安全性的小细节变化，或者从不同时期有关解放军航母的新闻中发现舰上飞行甲板标线的演进，但对于普通观察人而言，这更多是某种“使用体验”的提升，辽宁舰的总体设计、基本性能和主要设备都没有发生根本性的变化。