吉林大学国家发展与安全研究院副院长郭锐告诉《环球时报》记者：“既要看到印欧经济走廊操作的难度，也要关注该项目的进展。”他分析说，印度推动南北经济走廊项目多年，目前还没有太大进展。同样，地区国家之间的历史纠葛和合作意愿会制约印欧经济走廊的有效落实。此外，美欧的铁路建设能力有限，印度和其他国家缺少完整的工业体系、基础设施较为落后，难以承担建设任务。在郭锐看来，印度和中东之间已有较为完善的海运进行贸易往来，再投入资金进行铁路建设无疑将耗费更多成本。而且印度和欧洲之间的贸易量有限也牵制了印欧经济走廊的长远发展。不过，他也提醒说：“不能忽视印度在与中东国家合作时的一些优势，如印度在中东的侨民多达800万，与一些中东国家的关系也很密切。”

埃及外事委员会委员、《金字塔报》专栏作家贾巴勒告诉《环球时报》记者，印欧经济走廊显然是冲着中国“一带一路”的，其结果很可能是口惠而实不至，最终草草收场。他认为，如果该项目的初衷是为了对抗中国、实现美国的自由繁荣，那么它是不可能实现的，只能是画饼充饥。贾巴勒强调说，中国给“一带一路”共建国家带来的是希望之路，是人们追求幸福的共同富裕之路，谁都可以参加，而且不设任何政治、外交或意识形态方面的前提。