二十国集团领导人新德里峰会9月10日落幕后，国际舆论围绕美印试图打造一条“现代香料之路”、并以此挤压或替代中国“一带一路”的议论持续不断。美国、印度、沙特和欧洲多国领导人在峰会期间的一场边会上签署谅解备忘录，宣布将共建“印度—中东—欧洲经济走廊”（简称“印欧经济走廊”，英文缩写IMEC）。这项拟议中的大型基础设施项目将通过铁路与海运网络，连接南亚与海湾地区的东部走廊、中东与欧洲的北部走廊。不过，这个意图改变地缘政治和经济的跨地区项目，因为规模过于庞大、参与国心态各异而面临诸多挑战。这条雄心勃勃的走廊会成为美国总统拜登声称的“大买卖”、印度总理莫迪描述的“合作、创新与共同进步的灯塔”吗？还是会像一些国际媒体担心和中东学者嘲讽的那样，只是替代美印之前的设想和“画饼充饥”，最后草草收场？

美印牵头的“大买卖”?

印欧经济走廊正式提出后，《环球时报》记者梳理了国际上的种种议论。一个集中的说法是，该项目是美国全球围堵中国的战略组成部分之一。英国皇家国际事务研究所中东与北非项目学者艾哈迈德·阿卜杜认为，这是美国为达到其战略目的而采取的一个手段。拜登希望通过该走廊项目促进沙特与以色列进一步和解，以此遏制伊朗和中国在中东不断扩大的影响力。美国除欲借此重塑中东地缘政治和经济格局、缓解海湾国家之间的猜忌、减少以色列与海湾国家的紧张关系外，同时想通过该走廊加强印度—阿联酋—以色列—美国组成的“中东新四方”（I2U2）机制和七国集团领导下的“全球基础设施和投资伙伴关系”（PGII），以此来对抗中国的“一带一路”倡议。