值得注意的是，美国“动力”网站18日就特意提到，美军拒绝透露事故发生时飞行员参与演习的性质。换句话说，也可能是这次演习中F-35B执行的任务有着特殊敏感性，选择了主动关闭了应答器，才有了如今找不到飞机的后果。

其次，即便应答器失效，美军就当真找不到F-35B的行踪了吗？

应该说，这是有可能的。虽然F-35战斗机的作战性能经常被诟病，但在雷达隐形能力方面，它还是颇值得称赞。另一方面，美国本土的防空探测能力有限，与很多人想象的情况不同，美军对空监测雷达主要部署在海外基地，这也是近年美军越发担忧缺乏监控的本土遭遇巡航导弹或无人机袭击的重要原因。

“动力”网站也提到，F-35在执行过境飞行、训练任务和一些作战任务时通常会携带增加雷达反射面积的角反射器——既能主动在对空监视雷达上显示行踪帮助管理，也可以借机隐藏自身的雷达特性，而美国海军陆战队的F-35B还经常外挂AIM-9X导弹的导轨，因此大部分情况下，它在雷达并不是完全隐形的。但如果F-35处于完全隐形状态，那么对空雷达要进行跟踪可能会很麻烦。印度《欧亚时报》也认为，这架战机上没有任何起效的定位装置，如果它从雷达上消失，就很难用电子方式进行搜寻。

那么如果不是外星人劫持了这架F-35B，那它最终可能去哪里了呢？

美军这架F-106战斗机在无人驾驶的情况下自行成功迫降

外界普遍联想到的是两次类似的著名事故：1970年美军一架F-106战斗机在飞行员弹射逃生后，依靠自动驾驶设备飞行了很长一段距离，然后几乎毫发无损地自行降落一片玉米地里。1988年，苏联一架米格-23战斗机在飞行员弹射逃生后，同样在无人驾驶的情况下从波兰一直飞到比利时。