USNI新闻网今年3月曾报道称，由美国国防部长办公室（OSD）指导的一项新研究暂停了两栖舰艇的采购，而当时发布的美国海军2024财年预算提案中也确实暂停了“圣安东尼奥”级FlightⅡ批次项目，在更早前的计划中，美国海军计划在2025年再采购一艘（“圣安东尼奥”级）LPD，到了2022发布的预算中却修改为2023财年购买最后一艘LPD后关闭生产线，而3月发布的五年预算展望中则彻底没有任何“圣安东尼奥”级的采购计划。而这也与国会方面的决定出现了不一致，在2022年度通过的2023财年国防授权法案中，已经为LPD-33批准了约2.5亿美元的先期采购资金，但一名海军官员表示，美国海军计划暂停并保留该合同。而在最近的报道中，两名国防官员也向USNI新闻网证实，这一“战略暂停”仍在持续。

目前，美国海军的现役及接近完工的两栖战舰规模为31艘（13艘“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰、5艘“惠德贝岛”级与4艘“哈珀斯·费里”级船坞登陆舰、7艘“黄蜂”级和2艘“美国”级两栖攻击舰），美国国会要求美国海军维持这一“最低限度”的数量规模，其中“惠德贝岛”和“哈珀斯·费里”级建造于上世纪80年代中期至90年代，大部分被建议在近几年内退役。

2022年8月20日，“惠德贝岛”级两栖船坞登陆舰LSD-44“冈斯顿·霍尔”号停靠拉脱维亚首都里加进行港口访问，1987年下水、1989年服役的“霍尔”号是美国海军舰龄最长的两栖战舰

图片来源：美国海军第六舰队

尽管仍有至多3艘“圣安东尼奥”级FlightⅡ和3艘“美国”级已签订合同开始采购或建造，但仍然无法全部替换9艘尚未退役的“惠德贝岛”级与“哈珀斯·费里”级。美国海军陆战队前司令戴维·伯杰今年早期时候曾表示，如果没有替代，就无法让这些身为关键要素的舰艇退役，否则将面临“巨大风险”，如（在作战时）缺乏可用的手段和工具，或者不处于可用状态，所以（“惠德贝岛”级等）老旧LSD的退役，取决于现役装备的库存和能否尽快采购和部署新（舰艇）装备等因素。