美国“动力”网站22日称，美国B-2隐形轰炸机当天结束长达半年的禁飞令，开始重新升空执行战备任务。对于该机队到底遭遇了什么事故、影响有多大，美国空军仍保持沉默。但外界敏锐地注意到，就在B-2解除禁飞令前几天，美国空军突然公开又快速删除了“仅有B-2能携带的GBU-57巨型钻地炸弹”的照片。

美媒报道称，去年12月10日，一架B-2轰炸机在飞行中出现故障而紧急降落在怀特曼空军基地，该机在降落时受损并引发火灾，所幸没有人员伤亡。从现场情况看，这架B-2受损不小，它在出事后一直停留在跑道上，至少到当年12月18日也没有被拖走，导致怀特曼基地最主要的跑道被迫关闭。

当前美国空军仅有20架B-2隐形轰炸机，怀特曼基地是它最主要的部署基地。不过关闭主跑道倒没有对B-2机队的正常运行造成太大影响——因为美国空军12月16日已经宣布，整个B-2机队进行“无限期停飞”以进行全面检查。这道禁令一直持续到今年5月18日才宣告结束。

美国空军全球打击司令部证实，B-2隐形轰炸机于5月22日恢复升空。当地时间上午8时30分左右，一架B-2从怀特曼空军基地起飞。

报道称，考虑到2021年也曾有一架B-2在怀特曼空军基地发生严重损毁事故，这是否意味着B-2存在普遍性问题？对于去年12月出事的B-2到底遭遇了什么，为何整个B-2机队都要跟着停飞等一系列问题，美国空军仍保持沉默。统辖美国空军战略轰炸机部队的第八航空队司令安德鲁·格巴拉表示，“我认为，真正重要的是要弄清楚（发生事故的飞机）到底遭遇了什么，并确保在再次开始飞行之前，一切都得到解决。”

不管B-2机队是否已经彻底解决问题，但可以确认的是，去年事故中受损的那架B-2维修起来并不容易，价格更是昂贵。“考虑到这些轰炸机的先进性和专业性，哪怕只是结构和雷达吸收涂层受到相对较小的损坏，修复起来也非常昂贵。”