据美国《航空周刊》（Aviation Week）当地时间5月12日报道，有消息人士表示，随着五角大楼确定2026年预算请求的临近，美国空军购买26架E-7A预警机的计划面临着取消的威胁。

（资料图）美国空军涂装的E-7A渲染效果图

美国空军

该消息人士对《航空周刊》透露称，目前五角大楼内部的辩论焦点是取消购买E-7A的预算，并依靠能够“空中移动目标指示”（AMTI）和“地面移动目标指示”（GMTI）任务的星载雷达系统实现功能，但由于作战管理和指挥控制功能的必要性，这一提案在美国空军内部面临阻力。

五角大楼正在讨论是否将由星载雷达代替预警机

美国空军E-7预警机源于本世纪初波音为澳大利亚所研制的出口型E-737“楔尾”预警机，该型预警机先后被澳大利亚、土耳其、韩国、英国等国家采购。2022年，美国空军正式决定将“楔尾”预警机“出口转内销”，自用编号E-7A，2023年2月，美国空军部与波音签订了价值12亿美元（按当时汇率折合人民币约83.42亿元）的武器系统初始研制合同。

一位美国空军官员表示，目前正在继续与国防部长办公室针对E-7A项目进行谈判，在2026财年预算申请的制定过程中，他们将继续与国防部长办公室合作推进E-7A项目。

5月6日，众议院拨款委员会国防小组的一场听证会上，拨款委员会共和党籍主席、俄克拉荷马州众议员汤姆·科尔，要求出席会议的美国空军参谋长戴维·阿尔文上将就“在天基AMTI能力投入实战之前是否仍需要保留E-7预警机”做出评论。阿尔文承认，E-3以及E-7这类使用顶部机载雷达来跟踪敌方飞机和导弹的机型，在现代战争中执行空中目标探测面临着更大的风险，但他强调，E-3A和E-7A的作战管理指挥和控制任务则是必要的。对于E-7A来说，机上除了一般机组人员外，还有约10名航空作战管制官，以实时解读雷达数据并指挥友军飞机，因此，卫星尚无法替代预警指挥飞机的全部任务。阿尔文表示，作为相比E-3能力更强大的E-7，任务不仅仅是战场感知，更要进行感知、研判和行动的全链路构建。