但将波音737改装成E-7并不容易，波音预估其改装时间需要两年，加上此前首先要生产一些波音737机体出来以供改装（目前波音没有二手或闲置的波音737机身可供改装），并且考虑到主要供应商，如诺斯罗普·格鲁门公司的产能情况，波音给出的最大速度是4年交付一架E-7预警机，最大产能是每年同时改装4架E-7飞机。

此外，波音表示，美空军还对其所需的E-7提出了一些“独特的要求”，这也会使得其改装工作要比交付其他客户（如英国）的E-7更复杂一些，工作量自然也会更大。

除了生产之外，E-7的整个采购、改装和测试工作还需要经过FAA的认可，也将花费不少时间。

不过，在如上所述对工作的复杂性进行了解释后，波音的相关负责人也表示：“提前收到来自美空军的资金，能够使其更早地开始制造这些飞机……而这笔预付资金也能够让诺斯罗普·格鲁门公司的工程师和生产设施提前启动，开始制造雷达。”

综合来说，E-7并不是一型初出茅庐的新型预警机。因此，美空军火速采购E-7、并且加速推动其交付的动作，一方面显示出美国未来空天预警系统的落地，或许并不如其所愿那么顺利，至少还需要一段时间的酝酿；另一方面，或许也显示出美空军对于未来全球形势的预判正在发生变化。