该预警机所使用的有源相控阵雷达并不进行旋转扫描，操作员可以通过其持续追踪一个或多个目标，“区别于E-3的‘眨眼式定位’，E-7的追踪模式类似于‘凝视物体’式。”

这不难解释为何美空军高级将领对E-7相当期待。当天会议上，美空军高层表示已经迫不及待要为美空军引入E-7。

通过技术进步实现减员增效

在3月10日的美空军预算简报会上，美空军部长弗兰克·肯德尔再次向记者表示，目前的E-3已经无法达到美国空军的预期。

虽然大家都相当关心E-7所配备的有源相控阵雷达以及美空军对波音提出的针对E-7的定制化需求，但波音并没有透露更多细节，只是表示MESA将大大提高飞机的感知能力。

E-7

卡森·埃尔莫还表示，E-7所需的机组人员将比传统的预警机人数更少。

根据美空军的一份预警机情况说明，E-3预警机执行一次任务需要4名飞行机组人员，外加13~19名包括操作员在内的专业机组人员。而E-7作为一架体量比E-3更小的飞机，只需一名飞行员和副驾驶即可完成飞行工作，并且根据任务要求，可由数量不定的操作员来管理飞机上的10个视点：如果一次飞行只需要一名任务操作员，那么此次任务就只需要3名机组人员。

这也符合美国空军希望未来空天预警系统的节点更小、更密、更灵活的预期。

美空军正在着意通过提升技术水平，达到削减人员成本的目的。

今天下单，明天收货？

目前已经购买E-7预警机的国家包括澳大利亚、英国、韩国和土耳其等，北约也表示已经将E-7纳入了其预警系统竞标方案。最早接收E-7的国家是澳大利亚，在2009年就接收了首架E-7预警机。美空军已经与其展开合作，合作培训美空军首批E-7A机组人员。

在作出了采购E-7的决策后，美空军表示“求贤若渴”，希望波音在2025财年就开始生产交付美空军的首架E-7，到2027财年投入使用。