图3为F/A-18进行拦阻着舰训练

而F/A-18E/F BlockⅢ型，又被称为“超级大黄蜂”，是F/A-18系列诞生以来的又一次重大改进，也是其战机家族中最先进的改进型号。新一代“超级大黄蜂”主要在以下几个方面进行了调整与增强：

一是机翼机身延长并安装了保形油箱。与之前的版本相比，新一代“超级大黄蜂”尺寸和长度增加，相应的起飞重量加大，而机身的延长意味着载油能力的提升，能携带更多的副油箱。当外挂副油箱时，F/A-18E的载油量比C型多了约3吨，这使得“超级大黄蜂”的航程和续航能力大大增强，作战半径得到提升。经过测试，该战机有效航程增加了241公里，总航程已超过了3500公里。

二是更换了座舱显示器和配备新式计算机和通讯链路。“超级大黄蜂”的飞控制动器采用直接电气连接，取代了“老式大黄蜂”上的手控恢复操作。且其线传飞行控制系统采用的是四通道，与以往相比也提高了可靠性。

三是换装了新型涡扇发动机。F414涡扇发动机不仅提高了燃油效率，更使“超级大黄蜂”拥有更大的载重量和推进力。与D型大黄蜂相比，它的发动机进气口也被完全重新设计，采用了菱形的加莱特式进气道，在大迎角飞行时能让发动机获得更大的进氧量，提高了战斗机的作战能力。

四是增强了侦察能力和生存性能。“超级大黄蜂”并非隐身战斗机，但其配置采用了隐身外形设计，不仅减小了雷达截面积，还通过机翼前缘采用碳纤维蒙皮、机身关键区域涂敷吸波材料、发动机进气道设置雷达屏障等手段使其具备了一定的隐身能力。同时新型大黄蜂还换装了主动相控阵雷达，提升了超视距作战和战场环境感知的能力。

总体来看，F/A-18E/F“超级大黄蜂”攻击战斗机是一种经过实战验证的多功能战斗机。作为“大黄蜂”的深度改进型，它可以加挂电子干扰吊舱、光学探测器、全天候精确制导武器等，是信息化条件下电子战能力突出的人机工程。最重要的是其最新的合成网络系统可以提供超强的协同作战能力和战场态势感知能力，在与地面部队和海上战舰进行协同作战的过程中可以进行直接通联，将在战场侦察和火力投射方面发挥至关重要的作用。