俄罗斯军队和士兵网（armedman.ru）的《从米格-15到T-50的几代战斗机》一文认为，第一代战斗机是亚声速喷气式战斗机，诞生于20世纪40年代中期到50年代初，包括美国的F-86，苏联的米格-15、米格-17。第二代是超声速战斗机，诞生于20世纪50年代到60年代，已经拥有导弹武器，如米格-19、米格-21。第三代诞生于20世纪60年代末到70年代中期，配备强大的雷达，可变后掠翼，包括美国F-4，苏联米格-23和米格-27。第四代的典型代表是米格-29、苏-27、F-15。所谓的“4.5代”战斗机则包括米格-29SMT、苏-35等。第五代战斗机则包括俄罗斯T-50和美国F-35。由此来看，俄罗斯的划代标准相对统一。

俄文版“维基百科”在第一代战斗机之前，还划设“零代”战机，主要是早期的喷气式战斗机，也就是1938到1948年之间的型号，和美国第一代战斗机相当，包括米格-9等。它还将米格-21与米格-23划分为一代，均属于第三代战斗机，而上述两种划分方式把米格-21归为第二代。

歼-20战机进行飞行表演。澎湃新闻记者谢瑞强摄

为何有必要将歼-20晋级为五代机

国内通常使用战斗的“四代论”，歼-20被称为四代机，也就是第四代战斗机。歼-20问世时，被网友昵称为“黑丝带”，“丝带”就是“四代”的谐音。国内之所以坚持四代论，一个重要原因是有学者认为之前的“四代论”是世界航空界公认的。这个四代论据称是美国提出的，结果在2005年美国的五代论文章提出后，美国改弦易张了。

然而，笔者遍查各种数据库、网络，均没有看到美国关于四代论的系统性阐述，甚至美国媒体、文献、教令也没有把F-22称作四代机、把F-14/15/16称为三代机的表述。相反，美国2005年之前，就有了“五代论”，航空门户网站aerospaceweb网于2004年6月份在一篇对读者来信的解答性的文章中，也提到了五代论，和那位美军将军说的基本一致。