大和号曾是日本海军精神的象征，该舰的建造与维护的军费投入超过了两艘翔鹤级航母的代价。在其建造之时，日军高层许多将领便认识到未来的海战一定是航母的战场，但迫于海军总长的压力，大和号军舰的建造计划没有被改变。因此，在某种程度上来讲，大和号在诞生之时就落后于时代，其在战斗中的孱弱表现也证明了这一点。随着中途岛海战的失败，日军海上防御力量大减，大和号在当时遭到了美国潜艇的攻击，仅仅一颗鱼雷就使得其机械室、火药库进水，导致船身大幅度进水，最后只能返港维修，而这也让日本海军意识到，大和号可以说没有任何的反潜能力。尽管维修后还在其关键部位加厚了装甲，加装了很多的高炮和警戒雷达，但是，冲绳岛战役时，大和号依旧没能逃过沉没的命运。

由此可知，军舰至服役年限后，并不适合在仅仅进行修复和加装的情况下继续投入使用。如同一艘一战时期的V级驱逐舰无论投入多少军费去更新各部件，加装各类火力，其综合战斗力都无法超过一艘普通的伯克级驱逐舰。军舰的生命力并不在于单一型号军舰的长期使用，而在于一类军舰不断改良结构、创新设计的传承之中。

涅槃重生 ，赓续于模块与规范

“神龟虽寿，犹有竟时。”科技创新的洪流，远不是某一领先当前时代的军舰可以阻滞的，军舰必然要服从于发展的客观规律。因此，为了走出一条“可持续”的军舰发展之路，必须妥善处理退役的军舰，这是军费节省的关键之处。军舰刚起步之时，由于退役军舰的拆解难度大，且伴有极高的泄密风险，所以旧军舰一般都会被抛弃在海港，任其腐蚀直至破败在海水里。目前，各国不断探索，改变了以往不经济、不合理的做法。