在这种情况下，直升机首先就要有最基本的装甲防护，以保证机身各个要害部位以及机组成员、搭载乘员的生命安全。而在各型直升机中，装甲防护最强的就是10吨级重型攻击直升机，比如美国“阿帕奇”系列以及俄罗斯卡-50/52、米-28系列等。这些型号的重型攻击直升机都装备有最大持续输出功率1500马力以上的大功率涡轴发动机，从而使其有足够的动力储备来承载更多的装甲防护重量。

以美国“阿帕奇”系列重型武装直升机为例，该机的机体前段以塑钢强化的多梁不锈钢结构制造，后段则使用塑钢蒙皮的蜂巢结构，全向可防12.7毫米枪弹以及23毫米炮弹破片的攻击。该机的主旋翼采用钛合金翼梁、不锈钢防磨损护套以及蜂窝纤维结构组成的复合结构设计，据称可以抵御12.7毫米穿甲弹以及23毫米炮弹的攻击。

被击落的俄军卡-52武装直升机。

“阿帕奇”直升机的驾驶舱采用了类似于A-10攻击机“装甲浴盆”的设计思路，底部、侧面都安装了大量装甲板，飞行员座椅侧面也有完全覆盖身体的装甲板，而且前后座舱之间也有装甲板隔开。这样，即便是一个座舱内被击中，破片以及爆炸冲击波也不会波及到另一个座舱。

发动机舱以高性能防弹材料包裹，油箱外部则加装了三层复合防弹材料，包括聚氨基甲酸酯泡沫层、特制树脂涂层以及凯夫拉层，而且油箱内层还有自封功能，以防止被击中后燃油外泄。

此外，为了减少红外信号特征，尽可能避免被发现以及红外制导导弹锁定，“阿帕奇”的发动机舱排气口还专门安装了废弃冷却装置。其原理主要是从外部引入空气，与涡轴发动机产生的高温废气相混合，降低温度后排出，再加上主旋翼的吹散效应，能够大幅减少红外信号特征。