作者：効邦都  牛剑光

近日，俄军方宣布，第一批改进型“前哨—P”察打无人机已被俄基层部队接收。据悉，该型无人机早期型号是由以色列进口无人机改进而来，但目前其依托俄罗斯军方深度融合的现代化改造，已基本实现了零部件国产化的目标，作战效能和技术得到了大幅提高。

近些年，美俄两大军事强国都高度重视无人机领域发展，纷纷发布了各自的战略规划和目标。那么根据本次改进，“前哨—P”察打无人机都提高和增加了那些能力和功能？又相比于早期型号有何亮点值得我们深入研究和探索？

借鉴国外优秀同类型产品，基础厚实

“前哨—P”项目的开发历史最早可以追溯至2000年末。在进入21世纪后，随着战争形态的不断演变和发展，俄军对于遂行各类不同作战任务的军用无人机产生了较大需求，但苦于当时俄国内并无完整开发无人机的能力和生产体系，所以，在2009年，俄军方选择从以色列IAI公司进口两套SearchⅡ无人机系统，用于本国研发单位学习和积累军用无人机的研发和制造经验。

图 1以色列SearchⅡ无人机系统

随后，在一系列测试成功完毕后，2010年俄罗斯负责无人机制造的相关工厂开始获得组装国产无人机的合同，并将该型无人机命名为“前哨”，该无人机的组装线最早在喀山直升机工厂建设完毕并投入使用，而后又被转移到叶卡捷琳堡市的乌拉尔民航工厂（UZGA)。

“前哨”无人机虽然是俄罗斯无人机国产化的“长子”，但事实上，在“前哨”无人机的组装过程中，俄罗斯方面仅负责了一部分的机组生产，而其他关键部件如控制系统、光电装置和发动机仍由国外供给。迄今为止，俄国防部已经接收了数十套“前哨”无人机综合系统，其中每个系统包括三架无人机、一个指挥所和其他辅助设备，但由于受到生产技术的限制，在实际作战行动中，该系统目前只携带了光电侦察系统，并仅用于侦察目的。

尽管“前哨”无人机在功能和适用范围上受到了一定限制，但采购它的基础型号无人机对俄军方来说，其仍然是一笔不错的军火交易。它的作用不仅体现在对俄国内军用无人机的发展提供了技术参考和发展指南，也在一定程度上缓解了俄军军用无人机的需求缺口，同时也对俄军方研制完全国产化的无人机给予了大致思路和丰富经验。

图 2俄罗斯“前哨”无人机

依托国内现有研制基础，技术升级

如果说“前哨”无人机是俄罗斯进行无人机生产的第一次尝试，那么“前哨—P”无人机则是俄罗斯进行现代化无人机生产的一个典范。“前哨—P”无人机相较于“前哨”无人机，其提升主要存在于完全使用了国产的零部件，以及在现有侦察功能的基础上增加了打击能力，比如在Zapad—2021期间，“前哨—P”无人机不仅进行了侦察，而且还用专门设计的小口径炸弹攻击了模拟敌人。在2018年，UZGA完成了第一架实验性的“前哨—P”的生产，并且进行了飞行测试。与此同时，UZGA还公布了一系列为该无人机而设计并能够很好取代国外同类产品的国产新组件和零部件。

在2019—2020年，升级后的“前哨—P”无人机开始接受工厂和国家测试，与此同时，生产新一批无人机系列综合系统的合同也开始正式提交。俄国防部也已收到了数份来自基层部队的“前哨—P”无人机使用情况反馈报告，其中特别是陆军已装备了数套“前哨—P”无人机系统，并已将其投入实际作战活动的运用过程当中，后续“前哨—P”无人机还会更多地列装基层部队。在本次升级“前哨—P”无人机的项目过程中，俄军也展示了一个较为独特的武器装备发展模式，也就是首先获得国外同类型产品，而后取得研发经验，保留之前平台的基础部件，集中精力对更加复杂的武器和装备进行研发，这样不仅弥补了之前进口所产生的损失，更在一定程度上加速了武器研发进程，极大地提高了武器设备战斗力生成速度。

图 3俄罗斯“前哨—P”无人机正在起飞

创新原有基础设备设计，优势巨大

材料改进，“前哨—P”无人机相对于其前期型号而言，整体架构以及主要设计特征都得到了保留，但关键部件和单元均进行了更换，其主要目标是摆脱国外进口部件的限制，全部使用国产部件替换，增加该无人机国内的生产韧性。经过改造的“前哨—P”无人机在外观上进口的IAI公司SearchⅡ无人机系统相似，均采用了直翼和不可伸缩起落架的机身设计以及双梁尾部，布局保持不变。”前哨—P”无人机的核心设备位于机身的机头以及中央，发动机位于尾部。此外，“前哨—P”的机身采用了由俄罗斯自主研发的材料，完全符合项目要求。

动力提升，SearchⅡ无人机系统搭载的是动力小于50马力的LimbachL550四缸汽油发动机，而“前哨—P”则采用了85马力的俄罗斯APD—85发动机，还引进了国产开发的新型双叶片螺旋桨。同时，“前哨—P”无人机的控制系统以及软件也都全改为俄罗斯产品，虽然目前开发单位还未公布，但其已基本满足了日常的战斗任务需要。

图 4俄罗斯“前哨—P”无人机正在发射武器

载荷增加，“前哨—P”无人机的一大亮点在于增加了攻击能力，并且比较完善地保留了监视和侦察能力。正是基于此。“前哨—P”无人机的有效载荷不仅包括了乌拉尔光学和机械厂开发的GOES—540光电探测站和NPP航空与船舶电子公司生产的GOES—4探测站，还包括了两个能够为携带和使用武器提供可能的外部悬挂装置。就监视和侦察设备而言，两个探测站都配备了陀螺稳定器，以及能够对目标照明的激光测距仪，具有全天候工作的能力。依靠这些探测设备，“前哨—P”能够做到侦察并确定目标坐标，以及发布目标指定，为打击目标创造了良好条件。就打击设备而言，外部悬挂装置能够安装小口径弹药，对一些特有目标进行摧毁。目前，俄各军工企业正在研发一批此类导弹和炸弹，未来用于“前哨—P”无人机的使用。该类弹药的一个典型例子就是KAB—20空气炸弹，其重约为20公斤，采用卫星或激光制导方式，具有较高精度和打击效率。

“前哨—P”察打无人机是近些年来俄罗斯首批通过所有测试的无人机之一，它已经具备了批量生产的能力。总的来说，“前哨—P”察打无人机与以色列SearchⅡ无人机系统保持了一定的技术相似性，但通过深度改造，“前哨—P”则搭载了马力更大的发动机以提高飞行性能，使用了更高效和稳定的电子设备，创新了察打一体功能，总体性能得到了大幅提高。在“前哨—P”无人机的改造过程中，值得我们思考的不仅是未来无人机的发展特点和方向，其中更重要的通过它的研发，我们要看到这种先采购国外优秀产品，再按照国情进行本土化改造的武器装备研发思路。