二、垂直起降战机

世界经验表明，基于通用登陆舰的轻型航母最理想的方案是搭载垂直起降战机。但问题在于，如上所述，目前俄罗斯没有垂直起降战机，尽管二十世纪末俄罗斯曾一度是这一领域的佼佼者。

西方“伙伴”已经列装F-35B第五代垂直起降战机，性能不亚于经典的舰载水平起降飞机。

俄罗斯能否研制出垂直起降战机，需要吗？垂直起降战机要有相应的发动机。俄罗斯从前苏联继承了垂直起降战机发动机的制造技术。可以对现有发动机，如“产品30”，进行适应性改进，或者研制全新的发动机。

当然，第二种方案更有意义。首先，俄罗斯迫切需要保持几个设计流派，一旦设计出现错误或选择了错误的发展方向，保证有“备份”。其次，研制者认为，未来基于“产品-79”的涡喷发动机，应通过最大程度实现双涵道的效能，保证建立“冷”喷气流。此时“冷”喷气流的排放速度将与“热”流的排放速度相提并论。

这就意味着配备上述发动机的垂直起降战机对跑道的破坏将是最小的，即使通用登陆舰甲板没有耐热涂层，也可以搭载“冷”涡喷发动机垂直起降战机。

像搭载水平起降战机一样，通用登陆舰配备滑跃式甲板，可以增大垂直起降战机的战术半径和有效载荷。

存在这样一种观点：垂直起降战机显然不及“经典”的水平起降战机。从前雅克-38和“海鹞”的确如此，但是雅克-141的战技性能已经接近于类似重量的“经典”战机。F-35B垂直起降战机出现后，这一差距已经非常小。

以色列空军正在研究是否要采购F-35B，可以将F-35B部署在有限的场地，以防现有的机场、飞机遭到远程精确制导武器的突然袭击。以色列现在、近期未来都不会有航母，显然“陆基”空军使用垂直起降战机。以色列补充武装力量的方法十分明智——形势使然，研究F-35B的采购很能说明问题。