而就在2024财年，美国联邦政府问责局更是连发3份报告，痛陈美国空军F-35A战斗机的全部任务可执行率首次降至40%以下，仅有36.2%。所以，对于该机的总承包商洛·马公司以及美国国防部主管该项目的F-35联合项目办公室来说，美国联邦政府问责局的这种连续多年问责反而产生了一种“虱子多了不怕咬”的错觉。

事实上，美国联邦政府问责局发布的报告并不仅仅是指出F-35战斗机项目的诸多问题，更是提出了多达46项整改意见。但是美国联邦政府问责局作为美国国会下属的一个相对独立、无党派的审计监督机构，其发布的报告以及整改意见并没有强制执行的能力。也就是说，美国联邦政府问责局只有调查、披露以及建议的权力，却没有执法和处罚的权力。

所以，尽管美国联邦政府问责局提出了如此多的整改意见，到目前为止也仅有14项得到全部或者部分落实。无论是洛·马公司，还是F-35联合项目办公室，对于美国联邦政府问责局发布的报告都抱着“不过如此而已，你又能拿我怎样”的心态。如果没有强力人物或者机构施压，他们对于F-35隐身战斗机项目存在的种种弊端依然会我行我素。

如今，当美国空军现役的F-35A隐身战斗机状况陷入如此糟糕的地步，甚至可以说是“伤筋动骨”的程度，进而被美国联邦政府问责局再次公布真相时，恐怕洛·马公司和F-35联合项目办公室再也不能无动于衷了。那么，F-35战斗机项目为何会烂到现在这样呢？

美国空军F-35A进行“大象漫步”。