5月1日，俄罗斯“联盟5”号新一代运载火箭在拜科努尔航天发射场首飞成功。这一重要事件不仅标志着俄罗斯在中型运载火箭领域实现重大技术突破，更意味着向摆脱外部技术依赖、重构航天发射体系的战略迈出了关键一步。

“联盟5”号火箭是俄罗斯为摆脱对乌克兰技术依赖，替代“天顶号”火箭而专门研制的新一代航天运输产品，该火箭的首飞不仅填补了俄罗斯航天运力体系的空白，更凭借低成本和高适配性的优势，为未来俄罗斯卫星星座组网、强化太空侦察能力提供了坚实支撑。那么，“联盟5”号火箭在性能上有哪些特点？未来又将承担俄罗斯航天发射的哪些重要任务？

“联盟5”号火箭首飞成功让俄不仅摆脱了对乌克兰技术依赖，也填补了其无中型运载火箭的空白。

全面接替“天顶”火箭

“联盟5”号火箭从研制开始就被赋予明确使命，替代苏联时期由俄罗斯和乌克兰联合研制的“天顶”火箭，彻底摆脱俄罗斯在航天领域对乌克兰技术的依赖，同时实现运载能力和可靠性的全面升级。

回溯历史，“天顶”火箭曾是苏联航天的明星产品，由俄罗斯能源火箭公司和乌克兰南方设计局联合研制，于1985年完成首飞，凭借优异的性能承担了多项航天发射任务。苏联解体后，俄罗斯与乌克兰在航天领域的合作逐渐中断，尤其是2014年俄乌关系破裂后，乌克兰终止向俄罗斯提供“天顶”火箭的核心部件，导致该火箭的发射任务陷入停滞状态。

为破解这一困境，俄罗斯在2016年正式启动了“联盟5”号火箭研制工作，由俄罗斯萨马拉进步航天火箭中心牵头主导，联合能源火箭公司等多家本土航天企业协同研制，旨在打造一款完全国产化、综合性能全面超越“天顶”火箭的中型运载产品。

历经近十年攻关，“联盟5”号火箭于2025年完成设计、零部件生产、地面测试等一系列工作。同年11月，该火箭正式运往拜科努尔航天发射场，进入首飞准备阶段，原本计划于年底实施首飞，后因火箭在检测中发现技术问题，首飞时间推迟至此次顺利发射升空。

作为“天顶”火箭的替代产品，“联盟5”号火箭在性能上实现了全面超越，同时兼顾国产化、低成本和高适配性特点。

从公开信息看，“联盟5”号火箭采用串联式两级结构，箭体直径4.1米，高度根据整流罩型号不同分为58.8米和62米，起飞质量介于526至531吨之间，尺寸和高度略大于“天顶号”火箭，可直接适配拜科努尔航天发射场原有的“天顶”火箭发射工位，无需进行大规模改造，节约了基础设施建设成本。

依托与“天顶号”火箭的适配性，“联盟5”号火箭可直接沿用其原有发射工位。

动力系统是“联盟5”号火箭的核心优势，也是区别于“天顶号”火箭的关键所在。“天顶号”火箭第一级采用的RD-171液体发动机由乌克兰南方设计局研制，而“联盟5”号火箭的第一级则采用了1台由俄罗斯自主研制的RD-171MV液体发动机，从控制系统到核心部件均摆脱了对乌克兰技术依赖，彻底解决了火箭发动机被“卡脖子”问题。

RD-171MV发动机自重10.3吨，采用液氧煤油作为推进剂并配备四个燃烧室，海平面推力740吨，真空推力806吨，是目前世界上推力最大的液体火箭发动机。“联盟5”号火箭第二级采用2台RD-124MS液氧煤油发动机，该发动机是“联盟-2.1B”火箭第二级发动机的改进型，真空推力80吨，同时采用共底储箱结构，比传统环形储箱更紧凑、质量更轻，提升了火箭的运载效率。

“联盟5”号火箭的第一级采用了1台由俄罗斯自主研制的RD-171MV液体发动机。