其实稍加思考就会发现这两种思路都有需求，都有必要，理论最优解就是“我全都要”，所以南北六代的关系不是美国YF-22和YF-23那样的竞争，而是并行发展，与它们同时发展的，还有六代机系统中的那些无人部分。

有对空、对地侦察监视的，有对地打击的，有空战的，有防区外电子对抗的，也有空中加油的，中继通信的……当然这些功能会经过分析优化，最后形成多种尺寸、多种外形、多种档次的几个系列的无人机，这些无人机与六代机具备相似的隐身设计，也具备相似的远航、久航设计，最后形成的就是一套能够完整执行“穿透性制空”概念的空战体系。

美国海军开始接收MQ-25，这种飞机虽然并不先进，但至少表明美国人确实也不是干看着没动作，也在琢磨自己的特种机队的未来。

这个作战体系的特点就是所有平台都是具备远航、久航能力的隐身多功能飞机，并且其中许多都具备超音速飞行，乃至超音速巡航能力，能够与六代机在飞行速度上形成匹配。

换句话来说，我国的六代机是对整个空战系统的重构。

美国人近几年其实也提出了许多类似的设想，波音、洛马和诺斯洛普都提出过隐身加油机、隐身预警机的设计，但是随着F-47项目启动，原本打算进行的隐身加油机竞标项目已经告吹。

现在回过头来看，五代机是一种很尴尬的一代飞机。当然F-22这样的信息孤岛其实是美国人自己折腾出来的，也和F-22研制生产拖了太长时间，然后又匆匆停产有很大关系。但总体来说，即使是五代机中发展的较好得歼-20，与它配合作战的飞机，还是歼-16、歼-10C、运-9高新机，运-20A加油机这些飞机，歼-35和歼-20之间，虽然在功能上有所区别，但本质上它们的功能是一样的，都是具备隐身能力的传统战斗机。