或许几十年后，还会有人指着南六代一系列对地攻击的战果，说没错啊这就是战斗轰炸机啊。

但至少从公开论文，以及与六代机相关项目的一些前置的研究项目等等信息，我们可以说，至少从设计初衷的角度来说，南六代如果有对地攻击能力，那也是顺手的事，它之所以造成这个样子，完全是考虑空战的。

大型飞翼完全可以组成一个完整的空战支持体系，这种构型的隐身性能和长航、久航能力让它成为未来空军六代机系统的系统的重要部分

其实美国前几年“马赛克战”概念甚嚣尘上的时候，他们可能没有想到，有人对他们的想法其实……颇以为然。

我们都知道我国六代机预研阶段的几篇比较著名的公开论文，其中无不提到：与前代战斗机相比，第六代战斗机的本质特点是“穿透性制空”，也就是将争夺制空的范围扩展到敌人后方去。

其实第五代战斗机就已经具备了穿透性制空的能力，只不过五代机并不是专门为穿透性制空设计的，它只是具备执行穿透性制空作战的能力，实际上因为五代机的隐身设计仍然是以追求特定角度上的最小雷达反射截面积为原则设计的，这就决定了它无法在四面八方都有地方雷达和红外探测系统试图找到你的穿透性制空环境下获得足够的生存率。

而六代机追求的就是全向隐身，全波段隐身，同时航程要比五代机中航程最长的型号更长，武器携带能力也要进一步提高。

另一方面，六代机是一种系统的系统，这也是美国人多次提及的，但真正首先实现这个概念的，又不是他们。

此外，美国人的研究中其实早就已经确定，但是其决策层却迟迟不能下决心的事情，就是六代机的核心依然是有人驾驶高性能战斗机。

那么这几个特点，就决定了六代机中的高性能有人机部分，就有两种路子：一种是在传统战斗机概念基础上进一步发展，进一步增强，也就是我们的北六代的思路。另一种，就是充分发挥系统的系统的作用，把系统作战放在第一位，传统战斗机的能力，要有，但不一定追求做到最优，但要具备超越任何传统战斗机的系统作战能力，使得战斗机成为具备极高生存力和战斗力的核心节点。