另外，印巴“五·七”空战的结果让印度对于五代机愈加渴望。据报道，印度国防部在2025年5月27日批准了第五代双发战斗机——“先进中型战斗机”（AMCA）的构想。AMCA的研发工作将由印度航空发展局（ADA）牵头，与国有和私营公司合作进行。根据印方之前公布的资料，AMCA战斗机长17.2米、翼展11.8米、最大起飞重量36吨、航速2700千米/小时、作战半径约1000千米，其机身设计按照最标准的隐身模式执行，表面涂有隐身涂层，在机翼、机尾、襟翼和机身边缘结构方面都做了相应的处理，该机还将采用无分流超声速进气道的设计，并通过主动冷却技术来对飞机内部产生的热量进行管理。

AMCA的研发计划分两个阶段：首先，印度将使用美国通用电气公司的F-414发动机，之后改用本国与法国赛峰集团联合研制的功率更大的发动机。AMCA的首架原型机预计将于2028年-2029年问世，2035年开始批量生产。不过鉴于AMCA原型机研发不会过于顺利，因此印度可能会外购一款五代机作为过渡的解决方案，据称俄罗斯苏-57与美国F-35都在考虑之列，而印度最有可能选择苏-57战机。

巨额军费投入将加速印度军事现代化进程，推动其军事实力显著提升。特别是海空力量的重点投入，将弥补印度在新型装备、战场协同等方面的短板；对本土军工产业的扶持，则将推动国防工业自主化水平提升，扩大本土国防工业规模，实现国防产值的快速增长。同时，多元化的国际合作，将让印度获得更多先进技术和装备选择，提升其军事系统的现代化水平。

但与此同时，印度军事发展也将面临诸多难以突破的困境。其一，武器装备“万国造”的现状难以短期内改变，尽管印度致力于国产化，但核心技术仍依赖进口。其二，国防工业基础薄弱，印度缺乏完整的工业链条，即便投入巨额资金，也难以快速掌握先进军工技术，本土企业的研发能力和生产水平仍有较大差距。其三，军费投入的持续增加，可能陷入“资源陷阱”，挤压民生、教育、医疗等领域的投入，同时加重财政负担，如何平衡财政纪律与国防建设，将成为莫迪政府面临的重要考验。