美国陆军第11空降师驻扎在阿拉斯加，这支在民间号称“北极天使”的部队，擅长在极端严寒下在山地与极地作战，不过这支部队自杀率出奇的高。因为在这样的地方生活已经够难了，更别说在那里打仗了。

美国陆军第11空降师司令布莱恩·艾夫勒表示，极低的温度会导致典型的电化学电池比正常电池更快失去电量。“为了让大家理解一下，如果你随身带着手机，在北极的温度下，两分钟左右电量就会从100%降到零。”艾夫勒总结说，“在北极设备越老，效果越好。你拥有的技术越多，面临的挑战也越大，所以有时候技术反而成了我们的敌人。”

丹麦“天狼星雪橇巡逻队”正在执行任务。

丹麦有世界上唯一一支狗拉雪橇部队——“天狼星”巡逻队，他们驻扎在格陵兰东北部，曾遭到美国总统特朗普的嘲讽。不过，有军事专家分析指出，在格陵兰岛严寒的环境中进行军事博弈和较量，美军士兵可能还不如狗拉雪橇的巡逻队。

北极圈冬季强风凛冽刺骨，气温可降至零下50摄氏度，是大多数武器装备和军事后勤部门的“噩梦”。在这里，燃料会冻结，电池会失效，榴弹炮会结冰，车辆、舰艇和飞机都需要特殊润滑剂和保温层才能启动，跑道上还得配备除冰系统和马力强劲的拖车。

尽管现代军事技术发达，但在北极寒区作战仍依靠“老办法”：身穿白色制服的步兵、滑雪板、雪地摩托和狗拉雪橇。而“天狼星”巡逻队的哈士奇雪橇犬，是专为适应恶劣环境和担负艰巨任务而精心选育的特殊犬种，体力耐力惊人。

破冰船：冰海拓路战略资产

美国在北极军事训练要向芬兰学习，要在北极航行更需要依靠芬兰的破冰船。破冰船是通过各种方式去除航路上冰层、冰块，在冰海中带头前行的拓路者。近年来，全球气候变暖，北极冰雪融化加速，为新航道的开辟提供了可能，破冰船正变得越来越重要，成为战略资产。在它的引导下，其他船舶才能安全地通过极地海域航道。

目前全球在役极地破冰船主要集中在俄罗斯、美国、加拿大、芬兰、瑞典、丹麦等国家。而芬兰是全球破冰船行业的领导者，约80%的现有船只由该国公司设计，约60%在其船厂建造。

芬兰“北极星”号破冰船

美国总统特朗普去年10月在白宫会见来访的芬兰总统斯图布时宣布，美国计划从芬兰购买11艘破冰船。特朗普一贯呼吁美国采购多达40艘新型破冰船，以对抗中国和俄罗斯在北极地区日益增长的影响力。

据悉，美国曾是破冰船大国，但目前美国海岸警卫队的极地舰队仅有三艘破冰船正在运营中。

相较之下，俄罗斯是拥有全世界破冰船数量最多、技术最先进、极地作业能力最强的国家。俄罗斯在役破冰船超40艘，其中有8艘核动力破冰船，是世界上唯一拥有核动力破冰船的国家，目前正在建造超强型核动力破冰船“俄罗斯”号。到2035年前，将有11艘核动力破冰船在北极航道运营，高破冰级船数量将达100艘左右。

俄罗斯第三艘22220型核动力“乌拉尔”号破冰船